4月5日，隨著滿載透輝石的“弘祥之鯤”船舶駛?cè)牒箐咀鳂I(yè)區(qū)5號(hào)泊位，標(biāo)志著泉州港務(wù)集團(tuán)權(quán)屬后渚分公司今年首船透輝石業(yè)務(wù)正式落地，服務(wù)領(lǐng)域再添新貨種。海運(yùn)是對(duì)外貿(mào)易的重要渠道，2023年，福建港口新增生產(chǎn)性泊位21個(gè)、貨物吞吐能力3742萬噸，全省萬噸級(jí)以上泊位增至208個(gè)，逐步形成了集約化、專業(yè)化碼頭集群，去年全年沿海港口完成貨物吞吐量74894.25萬噸，比上年增長(zhǎng)4.9%。其中，外貿(mào)貨物吞吐量29051.45萬噸，增長(zhǎng)12.7%。今年以來，福建各大港口新增貨運(yùn)航線，增添新貨種，加快建設(shè)新作業(yè)區(qū)、泊位，促進(jìn)與世界各地的貿(mào)易往來。

　　不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局

　　3月18日，“圣進(jìn)”號(hào)集裝箱輪在完成裝卸作業(yè)后緩緩駛離江陰港區(qū)，標(biāo)志著福州港龍年首條直航越南胡志明港的東南亞航線(代碼CV3)開通成功。該航線共投入2艘運(yùn)力約2200標(biāo)箱的集裝箱船舶運(yùn)營(yíng)，國(guó)內(nèi)掛靠福州、泉州、蛇口、虎門等港口，境外單點(diǎn)掛靠越南胡志明港。

　　越南作為福建省在東盟的第三大貿(mào)易伙伴，一直是福建企業(yè)投資和貿(mào)易往來的熱點(diǎn)區(qū)域之一。新航線的開通，進(jìn)一步優(yōu)化了福州港的航線網(wǎng)絡(luò)布局，為兩地企業(yè)帶來了更廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。目前，福州港江陰港區(qū)已開通內(nèi)外貿(mào)航線60余條，入選“絲路海運(yùn)”的航線數(shù)達(dá)到11條。

　　3月28日，執(zhí)行“寧德-廈門”海峽精品支線首航任務(wù)的“廣星398”輪抵達(dá)廈門港，裝著汽車零部件、卷鋼、凍魚等貨物的集裝箱，從這里換船出口到泰國(guó)、韓國(guó)等地。

　　廈門集裝箱碼頭集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展部副經(jīng)理郭俊卿表示，支線的開通，將進(jìn)一步織密寧德及周邊貨源直達(dá)廈門中轉(zhuǎn)的海上通道，大幅壓縮物流成本，為寧德臨港大型工業(yè)企業(yè)以及水產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品等貨物出口提供便利。

　　福建省公共支線平臺(tái)是以福建省港口為中轉(zhuǎn)核心、集內(nèi)外貿(mào)服務(wù)于一體、橫跨閩粵兩省港口的海上公共支線平臺(tái)。2023年4月17日，平臺(tái)推出首條福州至廈門海峽快線。接下來，平臺(tái)將陸續(xù)拓展更多省內(nèi)支線服務(wù)，不斷織密東南沿海支線航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)化集疏運(yùn)體系，推出“公轉(zhuǎn)水”“散改集”“內(nèi)外貿(mào)同船”等定制化服務(wù)產(chǎn)品。

　　今年初，中遠(yuǎn)海集運(yùn)聯(lián)盟達(dá)飛海運(yùn)在泉州港新增一條RCEP航線。這是泉州港首次開通至菲律賓達(dá)沃集裝箱運(yùn)輸直航航線，進(jìn)一步優(yōu)化泉州港東南亞航線網(wǎng)絡(luò)布局，降低物流成本。今年1月，“加勒比快線”在廈門港嵩嶼碼頭起航，這是目前從廈門到美國(guó)東岸地區(qū)最快的海運(yùn)航線之一，通過該快線，更多中國(guó)產(chǎn)品將被快速運(yùn)達(dá)美國(guó)東岸電商貨物最大集散地之一巴爾的摩。

　　福建港口借助不斷優(yōu)化的航線網(wǎng)絡(luò)布局，對(duì)接中歐班列及多式聯(lián)運(yùn)體系，不斷提高港口國(guó)際化水平和對(duì)外輻射能力，逐步形成連接內(nèi)陸省區(qū)與海絲沿線國(guó)家的主要運(yùn)輸通道，助力福建與東盟、RCEP成員國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來再上新臺(tái)階。

　　目前，福建已逐步形成了廈門港海滄、福州港江陰、泉州港石湖集裝箱，福州港可門、湄洲灣港羅嶼大宗干散貨以及湄洲灣南岸、廈門港古雷液體化工等集約化、專業(yè)化碼頭集群。

　　港口碼頭建設(shè)加速

　　3月13日，福州港羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)6號(hào)泊位預(yù)留區(qū)堆場(chǎng)工程正式開工建設(shè)。項(xiàng)目工程總投資約2.16億元，建設(shè)陸域形成面積約10.52萬㎡，新建護(hù)岸約328m，鋪設(shè)道堆面層面積約12.4萬㎡。

　　據(jù)介紹，該項(xiàng)目建成后將盤活碼頭土地資源利用價(jià)值，充分發(fā)揮6號(hào)泊位陸域預(yù)留區(qū)土地資源潛力，并有效提高港區(qū)堆存能力，進(jìn)一步優(yōu)化港口功能結(jié)構(gòu)，最大化發(fā)揮羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)3號(hào)至6號(hào)泊位順岸布置的連片經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，滿足市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展和臨港工業(yè)保供的“雙重需要”，更好服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　運(yùn)土車輛來回穿梭，強(qiáng)夯施工、回填土回填、建筑拆遷料堆載預(yù)壓、橡膠護(hù)舷安裝、機(jī)制砂鋪設(shè)……在湄洲灣港肖厝港區(qū)肖厝作業(yè)區(qū)5號(hào)、6號(hào)泊位項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。該項(xiàng)目年度投資計(jì)劃15350萬元，其中一季度計(jì)劃投資3000萬元，現(xiàn)已完成投資3153萬元，碼頭前沿雛形呈現(xiàn)，陸域形成已具規(guī)模。截至目前，基本完成碼頭前沿所有橡膠護(hù)舷安裝，陸域回填B區(qū)回填土區(qū)域進(jìn)行分區(qū)驗(yàn)收并鋪設(shè)機(jī)制砂墊層，完成肖厝作業(yè)區(qū)5號(hào)泊位碼頭前沿堆載預(yù)壓第二層。

　　一季度，湄洲灣港完成港航建設(shè)投資6.7億元，超過一季度計(jì)劃投資(6.64億元)，占年度計(jì)劃投資(23億元)的29.13%，同比增長(zhǎng)21%；完成貨物吞吐量3135萬噸，同比增長(zhǎng)2.07%。

　　今年3月，省內(nèi)最大噸位油品泊位—古雷南3號(hào)泊位工程施工圖設(shè)計(jì)通過評(píng)審。項(xiàng)目將建設(shè)一座30萬噸級(jí)油品泊位(水工結(jié)構(gòu)按45萬噸級(jí)預(yù)留)以及相應(yīng)的配套設(shè)施，年設(shè)計(jì)通過能力1650萬噸。該項(xiàng)目建成后，將有力填補(bǔ)福建省30萬噸級(jí)大型液散油品泊位的空白，極大提高古雷石化園區(qū)液散通貨能力。

　　2月19日，福州港口岸江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)13A、13B、13C號(hào)泊位(萬華碼頭)經(jīng)福建省政府同意對(duì)外開放。今年初，福州港口岸擴(kuò)大開放黃岐港區(qū)、羅源灣港區(qū)環(huán)下嶼島作業(yè)區(qū)和泉州港口岸擴(kuò)大開放泉州灣港區(qū)錦尚作業(yè)區(qū)通過國(guó)家級(jí)驗(yàn)收。

　　據(jù)了解，1-2月，全省港航固定投資累計(jì)完成13.69億元，占年度計(jì)劃的17.1%，超序時(shí)進(jìn)度0.8個(gè)百分點(diǎn)。目前，已開工建設(shè)湄洲灣港涵江作業(yè)區(qū)1-3號(hào)泊位工程配套道路堆場(chǎng)工程，福州港江陰港區(qū)8號(hào)泊位工程碼頭水工主體、漳灣作業(yè)區(qū)18-20號(hào)泊位工程碼頭水工主體已完成交工驗(yàn)收。