為期三天的2023歐亞經濟論壇24日在西安落下帷幕，千年古都上空斷續飄落的秋雨，與會場內外火熱的交流合作場面形成鮮明的對比。通過歐亞經濟論壇這座橋梁，中國和歐亞各國了解更深、合作更實、以綠色發展為主題的貿易往來也更為密切。

　　十年之前的金秋時節，共建“絲綢之路經濟帶”倡議首次提出，2013歐亞經濟論壇也成為全國范圍內首個響應倡議的國際性會議；十年之后的灞水之濱，來自51個國家和地區的政商學界人士齊聚，圍繞金融、經貿、能源、生態、科技等多個議題展開對話，共建“一帶一路”朋友圈不斷擴大，構建人類命運共同體成為共識。

　　十年時光轉瞬即逝，共建“一帶一路”成就斐然。“參與共建‘一帶一路’的國家已達150余個，經貿、交通、能源、人文等多領域合作都在務實推進。我們期待持續深化區域合作，共同提高包括上合組織國家在內的歐亞地區人民的福祉。”前來參會的上海合作組織副秘書長尼亞扎利耶夫說。

　　主會場外，一條色彩斑斕的畫廊格外醒目。這是論壇期間舉辦的“一起向未來”上合組織國家兒童畫展，展出了來自中國、印度、哈薩克斯坦等12個國家的兒童繪畫作品140余幅。其中，一位印度小朋友畫出了自己眼中的世界：一只眼中充滿戰場、沖突、污染，另一只眼里繪出團結、友愛、人與自然和諧共生。

　　對美好生活的共同祈愿不止凝于兒童筆尖，也是共建“一帶一路”的初衷和宏圖。愈發頻密的經貿往來不斷為共建“一帶一路”國家注入發展動能。

　　2013歐亞經濟論壇舉辦后不久，當年11月首列中歐班列長安號順利開行。十年來，中歐班列長安號年開行量從46列到超過4600列，成為促進經貿往來的“鋼鐵駝隊”。

　　來自波蘭的味奇集團業務開發經理伊沃娜是本屆論壇的參展商之一，“一帶一路”在她眼中是一條商機之路。“我們出口到中國的牛奶，就是搭乘第一列從波蘭開往中國的中歐班列乳制品專列抵達的。如今每個月我們都會從波蘭發貨，平均一個月有50多個貨柜箱。”伊沃娜說。

　　更務實的合作正在“一帶一路”沿途展開。巴基斯坦參議院主席穆罕默德·薩迪克·桑吉拉尼在22日的論壇開幕式上視頻致辭表示，中巴經濟走廊是區域經濟合作豐碩成果的見證，它不僅促進了區域一體化，還將繼續促進經濟穩定、環境可持續性發展、文化交流等。

　　中國駐巴基斯坦大使館提供的數據顯示，截至2022年底，中巴經濟走廊為巴基斯坦累計創造23.6萬個就業崗位，幫助巴基斯坦新增510公里高速公路、8000兆瓦電力和886公里國家核心輸電網。

　　“‘一帶一路’為巴基斯坦人民帶來了切實好處，十年來，我們基礎設施和生活條件得到改善，不斷通車的高速公路，為我們帶來新的就業機會，提供更加廣闊的海外市場。”前來參會的巴基斯坦參展商阿迪爾·艾哈邁德興奮地說。

　　經貿頻密往來，朋友圈持續擴大。前來參加2023歐亞經濟論壇的烏拉圭駐重慶代總領事瓦倫丁·圖里斯表示，烏拉圭是第一個表示愿意加入“一帶一路”倡議的拉丁美洲和加勒比國家。目前，烏拉圭正積極著手布局相關行動計劃，尋求進一步合作和更高層次交流。

　　在“一帶一路”倡議下，共建國家攜手邁入綠色發展的快車道。白俄羅斯自然資源與環境保護部部長安德烈·胡德克在本屆歐亞經濟論壇上表示，白俄羅斯現階段發展的優先方向之一就是綠色經濟。錦浪科技股份有限公司副總經理陸荷峰表示，近年來中國的綠色能源產品日益吸引了東南亞市場關注。

　　“看到東南亞新興市場的潛力后，我們在越南建立了一個產能達5吉瓦的工廠，預計今年將開始逐步釋放產能。”陸荷峰說。

　　已在西安定居多年的比利時參展商杰佛里，給自己起了個中文名叫吳杰，還能用陜西話自我調侃“我不是老外”。他認為，“一帶一路”為世界提供了認識中國、了解中國的窗口。“最近回比利時，發現不少家人朋友開始喜歡喝中國茶葉了，優質的中國品牌正在讓外國人對中國產生濃厚興趣。”

　　時光流逝，友誼賡續。在2023歐亞經濟論壇主會場大廳兩側，“一帶一路”倡議十周年影視圖片展吸引了不少觀眾。一塊塊電子屏幕上，照片滾動，光影流轉，定格下人類對美好生活的共同期盼。