一趟滿載41個集裝箱飾品、箱包等日用百貨的中歐班列（西安），從新疆霍爾果斯口岸出境，前往德國紐斯。商品抵達德國后，再通過海外倉分撥到德國、比利時、意大利等歐洲多地。張丹華 鐘翰林攝（人民視覺）

　　圖為在海南洋浦經濟開發區保稅港區拍攝的標準廠房及海外倉項目（無人機照片）。新華社記者 蒲曉旭攝

　　工作人員在西班牙瓜達拉哈拉市的菜鳥海外倉分揀商品。新華社記者 孟鼎博攝

　　作為穩外貿重要舉措之一，海外倉近來在各個國家級文件和政策中頻頻出現，火熱“出圈”。

　　日前，國務院辦公廳發布《關于加快發展外貿新業態新模式的意見》（以下簡稱“《意見》”），提出到2025年，力爭培育100家左右在信息化建設、智能化發展、多元化服務、本地化經營等方面表現突出的優秀海外倉企業。

　　覆蓋全球的海外倉網絡，正加快完善。

　　新業態，受歡迎

　　——海外倉數量已超1900個，業務范圍輻射全球，讓貨物更快送到海外消費者手中

　　建起海外倉，中國貨海外銷售更快、賣得更好了！這是不少外貿企業的切身感受，也成為各地穩外貿的重要著力點。

　　日前，2021年度浙江省級公共海外倉完成公示，13席名單中，寧波獨占7席。其中，寧波豪雅進出口集團有限公司通過及時優化信息化物流管理系統、提升貨物上架和發貨效率，緩解海外倉運轉壓力，僅去年一年，公司海外倉發貨量增長了80%以上。寧波制造的各類冰箱、洗衣機、廚電及健身器材，通過海外倉暢銷全球，銷量十分可觀。

　　布局海外倉建設的地方和企業，已早早嘗到了甜頭。

　　寧波市商務局統計顯示，目前寧波有60余家企業在全球布局了203個海外倉，累計面積超過200萬平方米，數量和面積分別占全國的1/9和1/6。“在世界貿易增速趨緩的當下，推進海外倉建設可以帶領廣大中小微企業借船出海，為寧波制造乃至浙江制造‘貨通全球’提供強大的推動力。”寧波市商務局相關負責人表示。

　　海外倉是伴隨著跨境電商發展起來的外貿新業態。2016年政府工作報告明確提出支持企業建設一批出口產品海外倉；2020年7月，海關總署開展跨境電商對企業（B2B）出口試點，海外倉出口有了專用通道；2020年11月，國務院發布《關于推進對外貿易創新發展的實施意見》，指出要促進跨境電商等新業態發展，包括“支持建設一批海外倉”。

　　“目前，我國海外倉的數量已經超過1900個，總面積超過了1350萬平方米，業務范圍輻射全球，其中北美、歐洲、亞洲等地區海外倉數量占比將近90%。”商務部對外貿易司司長李興乾表示，部分龍頭企業已經建成先進的信息管理系統，能夠實時對接客戶、對接商品、對接倉儲配送等信息。除了傳統倉儲配送業務以外，還創新開展了高質量的售后、供應鏈金融、合規咨詢、營銷推廣等增值服務

　　近日發布的《意見》明確，支持企業加快重點市場海外倉布局，完善全球服務網絡，建立中國品牌的運輸銷售渠道；鼓勵海外倉企業對接綜試區線上綜合服務平臺、國內外電商平臺等，匹配供需信息；到2025年，依托海外倉建立覆蓋全球、協同發展的新型外貿物流網絡，推出一批具有國際影響力的國家、行業等標準。這意味著國家層面對海外倉支持力度進一步加大，也為未來五年海外倉建設繪制了“路線圖”。

　　優勢多，發展快

　　——速度快、成本低，“單未下、貨先行”，成為跨境電商發展的重要平臺

　　海外倉為何受歡迎？

　　清關快、配送快——“海外倉企業能夠整合物流資源，提供配套的清關服務。所以它能夠很快地提高貨物出入境效率。”李興乾說，“部分海外倉可以提供所在國24小時或者48小時的送達服務，大幅縮短了配送時間。”菜鳥總裁助理、出口物流事業部總經理熊偉介紹，菜鳥提供給海外倉商家全程供應鏈解決方案，包括頭程干線及海外倉配體系，重點國家如西班牙和法國都可以實現1-2個工作日送達。

　　周轉快、服務快——李興乾表示，海外倉可以提供有針對性的選品建議，幫助賣家優化庫存，提前備貨，降低滯銷的風險。同時，還可以按照客戶的要求，提供本土化的退換貨、維修等服務，能夠縮短服務周期，提升終端客戶的購物體驗。

　　成本低——由于賣家可以提前在海外倉備貨，因此在后續補貨時，可以選擇價格更低的海運方式，這就降低了國際物流的成本。熊偉表示，從菜鳥海外倉發貨給客戶，相當于境內快遞，較之從國內往國外成本更低，比商家自己雇傭操作員處理訂單和自找倉庫更實惠，且能更有效地管理倉庫。“商家能夠突破小包直發對于商品重量、體積、類型等的限制，尤其在商品重量大于400克時，采用海外倉的費用比跨境小包的優勢更為明顯。”

　　除此之外，操作也非常便捷。熊偉介紹，使用菜鳥海外倉服務并完成準備操作后，交易訂單會自動流向系統，生成出站物流單據，并下發到海外倉進行揀貨、包裝、發貨，而在退換貨時，也可以直接在海外倉庫進行。

　　“通過在目的地國設立海外倉，再把商品以批量的方式運輸過去，根據當地市場進行分揀、包裝、運輸，能夠有效提升物流效率并降低綜合運營成本。”商務部研究院學術委員會副主任、區域經濟研究中心主任張建平表示，“特別是在疫情防控期間，海外倉優勢凸顯，因為有比較充足的備貨，當地物流能更快進行配送。”

　　“目前菜鳥在全球擁有超過30個海外倉，運營海外倉面積上百萬平方米。”熊偉說，“其中在歐洲地區有超過10萬平方米的出口海外倉，包括比利時、英國、德國、法國、波蘭、西班牙等國家，能覆蓋歐盟24個國家和英國全境，官方倉所在國3日達，泛歐7日達，每日能處理10萬訂單。”

　　中國海外倉在全球落子越來越密，得益于跨境電商的迅速崛起。

　　商務部部長助理任鴻斌介紹，近年來，我國已初步構建了適應外貿新業態新模式發展的政策框架。2020年，我國跨境電商進出口額達到1.69萬億元，增長31.1%，跨境電商規模5年增長近10倍。市場采購貿易規模6年增長5倍，2020年突破7000億元的規模。

　　中國國際電子商務中心電子商務首席專家李鳴濤認為，跨境電商市場的爆發式增長，為海外倉的發展提供了機遇。同時，海外倉也是支撐跨境電商發展的新型外貿基礎設施，是跨境電商發展不可缺少的重要環節和重要平臺。

　　讓海外倉更“聰明”

　　——完善網絡，提升數字化、智能化水平，積極參與海外倉國際規則的探索

　　未來，海外倉如何發展？

　　李興乾表示，落實國務院常務會議的部署和國辦《意見》的要求，商務部將會同有關部門穩步推進海外倉高質量發展的專項行動，重點做好五項工作：

　　一是強化主體培育。鼓勵傳統外貿企業、跨境電商和物流企業等各類主體綜合運用多種投融資方式，來參與海外倉建設。加大出口信保等金融產品的創新力度，復制推廣成熟經驗做法，培育一批特色鮮明的、代表性的海外倉。

　　二是完善海外倉的服務網絡。“我們要支持企業加快重點市場海外倉建設，完善全球服務網絡。”李興乾說，“優化中歐班列沿線國家海外倉布局，支持海外倉企業建立完善的物流體系，延伸服務。”

　　三是推動數字化發展。鼓勵海外倉企業推介跨境電商綜試區線上綜合服務平臺、國內外電商平臺等，匹配供需兩個方面的信息，提升海外倉的數字化、智能化水平，探索建設海外物流智慧平臺。

　　四是推動標準建設。推動制定一批海外倉領域的國家標準、行業標準和團體標準，引導行業健康有序發展。

　　五是深化國際合作。依托海外倉，加強與所在國流通業的銜接連通，深化在跨境物流、商業模式創新等領域國際合作，積極參與海外倉國際規則的探索。

　　企業也在搶抓機遇，加快布局。《意見》提出，優化快遞運輸等政策措施，支持海外倉企業建立完善物流體系，向供應鏈上下游延伸服務，探索建設海外物流智慧平臺。熊偉介紹，菜鳥目前正在歐洲推進自提模式，為本地消費者提供更豐富的服務。“菜鳥計劃明年3月前在西班牙、法國、波蘭部署近3000組自提柜，與本地合作伙伴一起提升歐洲消費者的物流體驗。預計到今年底，菜鳥將在海外部署超3萬個自提點和自提柜。”

　　熊偉表示，未來菜鳥一方面會積極進行海外倉業務部署，優化海外倉點布局，豐富海外倉功能，推進海外倉的本土化運營，同時，因地制宜開展自建、合資、租賃等多種方式建設海外倉；另一方面，菜鳥會依托國內優選倉、全球海外倉及國際物流能力，為跨境商家提供階梯式物流產品及多元化出口物流供應鏈解決方案。