隨著夏秋新航季開啟，我國航班迎來密集調整，“加密”“新增”成為航空熱詞。據統計，全國共169家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班117222班，同比 2019 年夏秋航季增加約20.85%。當下，五一假期臨近，多方預測出境游將迎來快速升溫。

　　根據各航司發布的數據顯示，國際客運航班計劃量較2022年夏秋航季有明顯增長，有望達到2019年的七成。中國國航的數據顯示，國航在夏秋季計劃執行國內航班日均1547班次，國際及地區航班日均101班次。夏秋季國內航班計劃日均投入班次量相比2019年夏秋季實際日均投入班次量提升51%。國航將增班35條國際及地區航線，自3月26日起，陸續恢復北京至羅馬、北京至大阪、北京至胡志明、上海至米蘭等航線，計劃恢復首爾金浦、倫敦蓋特威克等航點。此外，吉隆坡、釜山、慕尼黑、奧克蘭、巴塞羅那等航點也將在季中陸續恢復。

　　東航表示，將有序恢復國際航班，目前確定執行的航線包括東京、新加坡和普吉，自3月31日開始每周均有多班次航班，并計劃于5月2日開始恢復執行西安-普吉直飛航班，同時在暑期加密為每天1班。

　　川航夏秋新航季將新開國內航線28條，計劃執行國內航線290余條，國際/地區航線20余條，通航國內外城市120余個。新加坡航空在新航季則加密了在北京、上海以及廣州往返新加坡的航線，成都天府國際機場至新加坡的客運航班SQ843已于3月28日順利首航。吉祥航空則在聚焦日韓、東南亞國際航班恢復基礎上，新增一批國內熱門商旅目的地航線。

　　隨著國際航班加密，機票售價逐漸降低，這也為出境游創造了良好的先決條件。在線旅游平臺數據顯示，3月26日至6月30日的出境機票訂單量比2022年同期增長超500%。

　　對于郵輪產品，目前中國市場也處于恢復狀態。地中海郵輪相關負責人表示，“我們正抓緊時間研究航線部署，因為國際郵輪的部署需要較長時間周期，通常為12個月以上，后續會在合適的時機宣布在中國市場的部署計劃。”

　　以色列國家旅游部旅游參贊Roy Kriezman表示，“隨著海南航空和國泰航空，北京、上海以及香港直飛特拉維夫航班的恢復與增加，我們對中國市場的恢復充滿信心，商務和公務代表團到訪以色列的出行量正逐步增加。以色列給中國游客提供10年多次往返的簽證，這無疑更加便利中國游客重啟以色列的旅行。”

　　目前，泰國仍是國內出境游最受歡迎的目的地國家之一。據平臺數據，自入境放開政策官宣以來，曼谷已成為中國內地用戶預訂的熱門跨境航班目的地之一，旅客在攜程上預訂入住時間超20天的酒店訂單中，泰國的酒店訂單占了44%。