猝不及防，2023年，又一大波“中國造”火出了圈。

　　“霸總甜寵”短劇、9塊9一杯的奶茶、自主研發(fā)的電動(dòng)汽車……站在世界舞臺(tái)的聚光燈下，一大批中國元素走紅，在海外實(shí)力圈粉。

　　愛看！

　　幾分鐘一集，整體節(jié)奏“短平快”，劇情卻不斷反轉(zhuǎn)。憑借生動(dòng)的人物塑造、緊張刺激的情節(jié)，中國短劇正不斷吸引海外觀眾的注意力，在2023年急速漂往大洋彼岸。

　　這些短劇背后站著的是一家中國公司。2022年8月，國內(nèi)數(shù)字出版企業(yè)中文在線子公司楓葉互動(dòng)(Crazy Maple Studio)面向海外市場推出一款名為ReelShort的短劇App。隨著短劇的風(fēng)靡，其下載量在今年一度超越TikTok，沖上美國iOS商店娛樂榜第1名。

　　海外網(wǎng)文生態(tài)的日益成熟，也讓“社交共讀”需求不斷增強(qiáng)。網(wǎng)文與生俱來的“網(wǎng)感”和年輕人在線社交習(xí)慣相契合，讓海外讀者更愿意表達(dá)，也讓圍繞內(nèi)容又不限于內(nèi)容的社交變得更加頻繁，并在這一過程中不斷增進(jìn)中外文化交流。

　　根據(jù)《2023中國網(wǎng)絡(luò)文學(xué)出海趨勢報(bào)告》顯示，截至2023年10月，閱文集團(tuán)的海外門戶起點(diǎn)國際(WebNovel)的訪問用戶量累計(jì)超2.2億，日均閱讀時(shí)長超1.5小時(shí)，單日評(píng)論數(shù)最高超15萬條，其中既有作品交流，也有對(duì)各國城市、美食和文化的討論。

　　國產(chǎn)游戲也讓一眾海外玩家耳目一新，其在海外市場的份額更隨之不斷增長。在有著游戲界奧斯卡之稱的2023TGA典禮上，不僅出現(xiàn)了多個(gè)中國公司身影，中國游戲開發(fā)商米哈游的新作《崩壞：星穹鐵道》還獲“2023年度最佳移動(dòng)游戲”獎(jiǎng)項(xiàng)。除了TGA外，該游戲還斬獲了谷歌Google Play年度最佳游戲以及蘋果iPhone年度最佳游戲。

　　愛買！

　　除了內(nèi)容領(lǐng)域的火熱，中國人熟悉的生活方式，也逐漸走入“歪果仁”的生活圈。

　　比如，線上購物。過去幾年的疫情，加速了全球各行業(yè)的線上化進(jìn)程，中國電商也瞄準(zhǔn)機(jī)會(huì)積極融入全球市場。其中最具代表性的分別是拼多多旗下的Temu、字節(jié)跳動(dòng)旗下的TikTok Shop、阿里巴巴旗下的速賣通(AliExpress)以及獨(dú)角獸公司SHEIN，他們被稱為中國電商的“出海四小龍”。

　　第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)data.ai數(shù)據(jù)顯示，在11月iOS全球購物類App滲透率排行中，前五名中有三家中國公司，分別是SHEIN、Temu和速賣通AliExpress，僅次于亞馬遜。

　　主攻快時(shí)尚領(lǐng)域的SHEIN號(hào)稱“中國版Zara”，主打“超低價(jià)”與“款式多”，深得年輕群體之心，更史無前例地出現(xiàn)在美國知名咨詢公司Morning Consult發(fā)布的“全美十大增長最快品牌”榜單中，也是唯一上榜的中國品牌，與ChatGPT、Facebook、可口可樂等眾多國際知名品牌齊名。

　　此外，中國年輕人喜愛的新茶飲，也在海外市場流行起來。

　　2023年以來，眾多新茶飲品牌加快了走出國門的步伐。喜茶在英國、澳大利亞、加拿大和美國的門店陸續(xù)開業(yè)，甜啦啦在印度尼西亞雅加達(dá)6家門店齊開，茶百道的首家海外門店落地韓國首爾，奈雪的茶則在泰國開設(shè)了分店，霸王茶姬、蜜雪冰城等品牌則在更早之前就進(jìn)入了海外市場。

　　2023年2月，蜜雪冰城首次將店開到大洋洲，該店位于悉尼市中心CBD區(qū)的世界廣場(World Square)，試營業(yè)當(dāng)天便排起長隊(duì)，首日營業(yè)額突破24000元人民幣。

　　如火如荼的出海新浪潮下，更多中國品牌正不斷加強(qiáng)在國際舞臺(tái)的存在感，努力完成跳躍。

　　愛用！

　　近年來，中國海外熱銷產(chǎn)品也在悄然變化。過去，大量出口的服裝、家具、家電等“老三樣”，如今被以“新三樣”為代表的新能源、儲(chǔ)能、電動(dòng)車等新興行業(yè)所替代。

　　據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2023年前11個(gè)月，“新三樣”(電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池)出口9777.3億元，同比增長33.1%。

　　外貿(mào)是觀察經(jīng)濟(jì)的重要窗口，而中國出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，正是中國外貿(mào)提質(zhì)升級(jí)的生動(dòng)寫照。

　　以新能源汽車為例，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1至11月，中國汽車出口441.2萬輛，同比增長58.4%。其中，新能源汽車?yán)塾?jì)出口109.1萬輛，同比增長83.5%。中國新能源汽車正加速駛出國門，給歐美等海外市場消費(fèi)者提供更多元的選擇。

　　在去年9月的慕尼黑車展(IAA MOBILITY)上，包括比亞迪、小鵬、阿維塔、零跑在內(nèi)的約50家中國展商組團(tuán)亮相，也讓中國車企備受關(guān)注，其展臺(tái)吸引大量觀眾駐足。以至于外媒甚至發(fā)出“It’s now become the China show”(現(xiàn)在已經(jīng)成為中國車展)的感嘆。

　　就在上個(gè)月，中國新能源汽車巨頭比亞迪剛剛宣布，將在匈牙利賽格德市建設(shè)首個(gè)新能源汽車整車生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位。

　　與此同時(shí)，中國“新基建”正走出國門。高鐵成為2023年中國制造“出海”的明星產(chǎn)品。

　　2023年雅萬高鐵正式開通運(yùn)營。這條連接印度尼西亞首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，全長142.3公里的鐵路，是東南亞第一條高鐵，也實(shí)現(xiàn)了中國高鐵列車出口國外第一單。通車后，雅加達(dá)與萬隆兩城間旅行時(shí)間由之前的3個(gè)多小時(shí)縮短至40多分鐘。

　　中央財(cái)經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院院長張曉濤認(rèn)為，以高鐵為代表的一批中國制造成功“走出去”，是中國經(jīng)驗(yàn)、中國智慧、中國模式服務(wù)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力證明。

　　文化共鳴、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)突破，是這些“中國貨”受歡迎的主要原因。但其背后所折射出的是中國對(duì)世界的深度融入，以及世界越來越能夠理解、接受中國用自己的方式講述的“故事”。