中歐班列長安號。西安國際港務區(qū)管委會供圖

　　西安愛菊健康文化體驗園內(nèi)，工作人員教顧客制作花饃。本報記者 高振博攝

　　在秦創(chuàng)原陜西御空智能科技公司，工程師王拓在調(diào)整無人機參數(shù)。本報記者 趙晨攝

　　8月7日，2022“一帶一路”媒體合作論壇采訪調(diào)研行的北線、中線、南線三路記者在西安集結(jié)，開啟了為期兩天的西安古今“穿越”之旅。

　　作為十三朝古都和國家中心城市，西安緊緊把握自身區(qū)位、產(chǎn)業(yè)和文化優(yōu)勢，加速融入共建“一帶一路”大格局，共享“一帶一路”發(fā)展成果。兩天時間，記者們“夢回”漢唐，體驗曾經(jīng)的繁華與榮耀；深入發(fā)展高地，感受西安科創(chuàng)與對外開放的新風。

　　8月7日上午，記者們首站來到西咸新區(qū)，這里是秦創(chuàng)原總窗口。秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺是陜西省最大的孵化器、全省創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展總平臺。一年多來，秦創(chuàng)原總窗口建設由“勢”轉(zhuǎn)“能”，推動更多科技成果孵化、轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)化。

　　位于西咸新區(qū)灃西新城的西安思摩威新材料有限公司，就是高校科研成果依托秦創(chuàng)原實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)化的典范。“西安交通大學的科研團隊經(jīng)過多年技術(shù)探索和創(chuàng)新，研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)、性能指標領(lǐng)先的柔性封裝膠。借助秦創(chuàng)原的政策、資金、人才、產(chǎn)業(yè)配套等全方位支持，該科研成果在灃西新城西部云谷實現(xiàn)高效轉(zhuǎn)化和產(chǎn)品量產(chǎn)。目前，柔性封裝膠已用于多家知名手機廠商的手機顯示屏中，實現(xiàn)進口材料國產(chǎn)化替代。”該公司技術(shù)部負責人姚新波介紹。

　　“西安科教資源豐富，借助秦創(chuàng)原這個載體，我們圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，不斷推進科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，秦創(chuàng)原推動經(jīng)濟社會發(fā)展的新動能越來越強勁。”秦創(chuàng)原創(chuàng)新促進中心對外合作部部長王勝軍說。

　　據(jù)了解，2021年西安市科技型中小企業(yè)入庫超過8500家，同比增長40%；國家高新技術(shù)企業(yè)凈增1900余家，總數(shù)超過7140家，同比增長36%；技術(shù)合同成交額達2209.49億元，同比增長34%。西安在2021年科技部國家創(chuàng)新型城市創(chuàng)新能力排名中，位居全國副省級城市第六、西部第一。

　　8月7日，記者們還參觀了陜西歷史博物館，體驗網(wǎng)紅打卡地“長安十二時辰”，漫步在大唐不夜城和大雁塔的歷史景觀中。一個地名、一件文物、一首詩歌、一個畫面，無不讓人感受到西安悠久而燦爛的歷史，無不讓人沉浸在周秦漢唐的輝煌歷史里。

　　“看了西安這些熱門文旅項目，我感到非常震撼。西安將豐厚的歷史文化資源轉(zhuǎn)化成了旅游資源，研發(fā)出了非常契合當代人需求的旅游產(chǎn)品，讓游客有沉浸感。在這種沉浸式消費中，游客又加深了對歷史文化的理解，實現(xiàn)良性互動與循環(huán)。我要把西安好看、好玩的文旅產(chǎn)品分享出去，讓更多游客走進西安、品味西安。”人民日報海外版科教部副主任熊建說。

　　萬里絲路，連通東西方，跨越古與今。共建“一帶一路”倡議提出9年來，7屆絲綢之路國際藝術(shù)節(jié)、3屆世界文化旅游大會、7屆西安絲綢之路國際旅游博覽會在西安舉辦；西安與廈門達成旅游戰(zhàn)略合作，助力“海絲”“陸絲”聯(lián)動；陜西省絲綢之路考古中心成立，與30多個國家的知名高校和文博科研機構(gòu)建立交流合作關(guān)系；西北大學考古隊在全國率先走出國門赴中亞國家開展境外考古發(fā)掘研究，共同推動“一帶一路”文明交流互鑒。

　　8月8日，記者們頂著烈日來到西安國際港務區(qū)。在這里，隨著中歐班列長安號的開行，一個越來越開放的西安展現(xiàn)在人們面前。據(jù)西安自貿(mào)港建設運營有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，今年前7個月，中歐班列長安號開行2217列，運送貨物總重達185.5萬噸。截至7月底，中歐班列長安號自運行以來已開行13632列，國際貨運干線增加至16條，輻射范圍覆蓋亞歐大陸全境，已成為運輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低的“五最班列”。內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務優(yōu)的國際貿(mào)易通道初步形成。

　　西安愛菊糧油工業(yè)集團就是中歐班列長安號開行的受益者之一。

　　“有了中歐班列長安號，我們從哈薩克斯坦進口的糧食7天左右就能到達西安。”該公司副總經(jīng)理劉東萌說，今年上半年，公司已從哈薩克斯坦進口小麥5800噸、面粉2000噸、油脂1.8萬噸。

　　回想起2012年公司入駐西安國際港務區(qū)時的情景，劉東萌深感當初企業(yè)選擇的正確。“當時，企業(yè)入駐就是看中了這里物流運輸便利。”劉東萌說，“2016年我們搭乘中歐班列長安號，與哈薩克斯坦開展糧油貿(mào)易，邁出了企業(yè)融入‘一帶一路’的步伐。之后，我們在哈薩克斯坦建立糧油生產(chǎn)基地，在新疆阿拉山口保稅園區(qū)設立倉儲加工中心，在西安國際港務區(qū)建立銷售集散地，從而構(gòu)建起貫穿‘一帶一路’的糧食生產(chǎn)加工貿(mào)易體系。我們要讓更多優(yōu)質(zhì)的哈薩克斯坦面粉和食用油‘走上’中國千家萬戶的餐桌，同時有效解決當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品銷路問題，實現(xiàn)多方共贏。”