當?shù)貢r間5月17日18時23分許，一架由中國國際航空公司（以下簡稱“國航”）執(zhí)飛的波音787—9客機在古巴首都哈瓦那何塞·馬蒂國際機場降落，標志著北京—馬德里—哈瓦那直飛航班成功復航。

　　自4月28日起，國航陸續(xù)新開北京—利雅得、北京—達卡航線，復航北京—馬德里—圣保羅、北京—馬德里—哈瓦那航線，國航航線網絡重新覆蓋全球六大洲。

　　國航商務委員會華北營銷中心副總經理趙莉在接受本報記者采訪時說，國航在布局全球網絡時，始終積極落實共建“一帶一路”倡議，近年來國際航線開航重點都放在共建“一帶一路”國家，加快構建互聯(lián)互通的空中走廊，助力打造“空中絲綢之路”。目前國航在共建“一帶一路”國家已經開通60條航線，通航36個城市、28個國家。這些航線已經占到國航國際航線總量的56%，目前“一帶一路”航線恢復率已超過90%。

　　四條航線各具特色

　　與世界相交，與時代相通。國航通過不斷開辟新的國際航線，致力于構筑連接世界文明的空中橋梁，與乘客攜手共赴浪漫溫馨的文化之旅。四條復航和新開國際航線，積極助力國家高水平“走出去”，助力中國與世界各國之間的交流與合作，各具代表性與特色。

　　第一條航線，北京—馬德里—圣保羅，4月28日復航，每周2班，由波音787執(zhí)飛。圣保羅是巴西東南部圣保羅州的首府，也是巴西、拉丁美洲乃至南半球最大的都市。北京—馬德里—圣保羅航線是目前中國大陸到南美洲唯一的航線，它跨經三大洲，也是世界上最長的航線之一。今年是中巴建交50周年，中巴航線的復航能夠更好地滿足兩國之間旅客的出行需求，有力加強中國與南美的聯(lián)通，為促進金磚國家經貿合作構建了新通道。巴西有著神奇的亞馬孫熱帶雨林、變幻多姿的海灘風景，早在2004年就已成為中國公民出國旅游目的地。圣保羅的復航可以更好地促進兩國文化和旅游的交流合作。

　　第二條航線，北京—馬德里—哈瓦那，5月17日復航，每周2班，由波音787執(zhí)飛。哈瓦那是古巴的首都和最大的城市。古巴是第一個與新中國建交的拉美國家，北京—馬德里—哈瓦那航線，是中國與古巴之間唯一的直飛航線，在兩地的互聯(lián)互通中發(fā)揮著先導作用。古巴又被稱為“加勒比明珠”，幾百個風景點像翡翠般點綴在海岸線上，海明威筆下的古巴海灘、世界聞名的古巴雪茄、熱情好客的古巴人民，令這個加勒比海上的國度充滿魅力，也成為世界一流的旅游和療養(yǎng)勝地。哈瓦那航線的復航，將進一步促進中古兩國在政治、經貿、文化、旅游等領域的交流與合作，實現(xiàn)共同發(fā)展和繁榮。

　　第三條航線，北京—利雅得，5月6日新開，每周3班，由空客330執(zhí)飛。利雅得是沙特阿拉伯的首都和第一大城市。沙特是最早參與共建“一帶一路”的國家之一。隨著共建“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”的深度對接，中沙經貿合作和人員往來顯示出更強大的韌性和活力。北京—利雅得航線的開通，為中國與中東地區(qū)尤其是沙特阿拉伯提供了順暢的空中通道，可以助力中沙乃至中國與中東之間經貿、文化、旅游等領域的交流合作。利雅得經過幾十年的發(fā)展，已成為世界最著名的花園城市之一。當乘坐國航航班，飛越迷人的紅海、穿越魯卜哈利大沙漠，來到“花園之城”利雅得，會體驗到古老伊斯蘭文化與現(xiàn)代城市感相融合的新鮮感受。

　　第四條航線，北京—達卡，計劃于6月開航，預計每周4班。達卡是孟加拉國的首都和第一大城市，被稱為“清真寺之城”。孟加拉國是一個多民族、多宗教的國家，有著獨特的歷史、多元的文化和風俗習慣。它地處絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的交匯處，是共建“一帶一路”的重要參與者，也是首個加入共建“一帶一路”倡議的南亞國家。開通北京—達卡航線，可以在兩國首都間搭建起更為便捷的空中橋梁，進一步促進兩國經濟往來和人文交流，拉緊合作紐帶。

　　精心設計出行產品

　　每一次飛行都是人生的一段體驗，每一張機票都記錄著一次難忘的空中旅程。

　　針對國際旅客的多元需求，國航精心設計推出多款更具特色的出行產品，為旅程增添更多便捷與舒適，致力于為旅客提供卓越的服務體驗，讓每一次飛行都成為一次美好的回憶，為旅客創(chuàng)造更多驚喜與感動。

　　趙莉介紹，當旅客航程涉及中轉時，為旅客提供了通程登機服務，行李直掛，一站直達。同時，在中轉點，還準備了中轉休息室或中轉酒店服務，讓旅客在長途旅行中也能享受到舒適的休息環(huán)境。對于兩艙（頭等艙和商務艙）及貴賓會員旅客，在部分國家出入境時可體驗一下快速通關尊享禮遇，這一服務將為旅客節(jié)省寶貴的通關時間，機場的行程更加高效便捷。為了全面升級旅客的地空出行體驗，還推出了空中+軌道、空中+鐵路、空中+巴士、空中+豪華車接送等通用型服務產品，提供無縫銜接的出行服務，讓旅程更加順暢、愉悅。

　　國航為兩大特殊群體60歲以上的銀發(fā)族和學生群體，精心打造了專屬定制產品。它不僅是一種優(yōu)惠購票的權益，更承載了對這兩大群體的深深關愛與敬意。首先，敬老權益卡2024版已全新上線。在原有國內版的基礎上，進一步拓寬了適用范圍，全新推出國際和地區(qū)航線可適用的國際及地區(qū)版。它是對長者的一份敬意與關懷，非常適合作為孝心好禮饋贈給父母。而對于學生群體，國航學生專區(qū)的產品福利今年再升級。為學生們準備了多重驚喜禮遇，有更多的國際特惠權益。這些產品，送出的不僅是物超所值的航線體驗，更是一份溫馨陪伴。

　　品牌價值彰顯實力

　　六十九年風雨兼程，國航始終初心未改，堅持專業(yè)信賴，打造國際品質，彰顯中國風范。數(shù)代國航人的精神與智慧，鑄就了今日的聲譽與成就。

　　趙莉告訴記者，國航的前身要追溯到1955年成立的民航局北京管理處，1988年，中國國際航空公司正式成立。在此后的幾十年里，國航經歷了重組、上市等一系列重大變革，實力不斷發(fā)展壯大。2010年，深圳航空加入國航系大家庭，去年山東航空正式成為國航一員，進一步鞏固了國航系在世界航空運輸企業(yè)中第一陣營的地位。從成立之初到今天，國航始終致力于成為具有全球競爭力的世界一流航空公司，引領行業(yè)發(fā)展。

　　國航的品牌價值如何衡量呢？世界品牌實驗室給出了答案，他們2023年對國航品牌價值的估值是2351.62億元。國航連續(xù)17年被評為“世界品牌500強”，是中國民航唯一一家進入“世界品牌500強”的企業(yè)。這個榮譽不僅彰顯國航的品牌實力，更體現(xiàn)了國際社會對中國民航業(yè)的認可和尊重。

　　國航擁有先進的飛機機隊，國（航）深（航）山（航）合計運營飛機905架，是亞洲機隊規(guī)模最大的航空公司之一，也是國內寬體機數(shù)量最多的航空公司，這使得航線網絡更加廣泛，旅客體驗更加舒適高效。目前國航已引進國產ARJ飛機24架，這是中國力量的有力彰顯。安全飛行，離不開安全的飛行環(huán)境、嚴謹?shù)陌踩芾眢w系，國航通過全方位、全鏈條的安全保證，傳遞著平安與吉祥。

　　樞紐網絡也是國航核心優(yōu)勢之一。國航打造的是雙核樞紐——首都機場世界級樞紐、成都天府機場國際樞紐，這是連接世界的重要節(jié)點。國航整體的網絡布局呈現(xiàn)出四角菱形狀，圍繞著京津冀、長三角、粵港澳和成渝四大城市群構建，這樣的布局可以更好地服務于國家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，促進區(qū)域經濟的協(xié)同發(fā)展。國際航線網絡，一直是國航的優(yōu)勢所在，也是重點打造的核心競爭力。國航持續(xù)推進樞紐網絡戰(zhàn)略，加快國際網絡布局，航線通達六大洲。這些國際航線不僅成為中國連接世界的空中橋梁，更是連接不同文化、促進國際合作的重要紐帶。

　　為有效落實國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，國航始終將中國民航的綠色發(fā)展視為己任，積極推進民航低碳、環(huán)保、可持續(xù)的發(fā)展。早在2011年，就在首都機場實施了中國首次可持續(xù)生物燃料驗證飛行。2022年又實現(xiàn)了首次寬體機可持續(xù)航空燃料商業(yè)載客飛行，在推動民航業(yè)深度脫碳方面邁出了堅實步伐。在國內首家創(chuàng)新推出“凈享飛行低碳行”的自愿碳抵消服務，給旅客提供了低碳飛行的選擇。國航還是中國唯一擁有夏季奧運會和冬季奧運會“雙奧”合作伙伴經驗的航空公司，在奧運會上傳遞著“雙奧航空”的速度與激情，展現(xiàn)了高水平的服務能力和國際化形象。

　　國航始終牢記服務“國之大者”的使命，立足行業(yè)特征、積極踐行社會責任，為國家的發(fā)展和人民的福祉保駕護航。

　　打造“空中絲綢之路”是民航業(yè)落實共建“一帶一路”倡議的關鍵著力點。北京是“一帶一路”的重要樞紐，首都機場是國航的世界級樞紐，未來國航將繼續(xù)主動融入“一帶一路”建設，圍繞“六廊六路、多國多港”總體布局，全面推動“空中絲綢之路”高質量發(fā)展。

　　中航集團副總經理閻非表示，國航始終把推動構建新發(fā)展格局作為重要使命，努力發(fā)揮民航在促進經濟社會發(fā)展方面的戰(zhàn)略性、基礎性、先導性作用。在落實共建“一帶一路”倡議、服務高水平對外開放的同時，推動企業(yè)高質量發(fā)展，不斷滿足旅客美好航空出行需求。