5月13日，外交部發言人趙立堅在記者會上介紹說，中國赴埃塞俄比亞和吉布提抗疫醫療專家組已經回國。疫情暴發以來，中方向非洲共派出5支抗疫醫療專家組，同非洲國家舉行近30次專家視頻會議。40多支中國援非醫療隊也在當地積極行動，開展各類培訓活動近400場。

　　中國及時提供物資和醫療援助

　　相知無遠近，萬里尚為鄰。當前，非洲疫情形勢嚴峻。截至5月11日，非洲地區新冠確診病例突破6萬，死亡人數超過2000人。艱難時刻，中國及時提供了物資和醫療援助。

　　在距埃塞俄比亞幾千公里的津巴布韋，當地時間5月11日下午，來自中國的醫療人員抵達該國首都哈拉雷。他們隨機帶去呼吸機、檢測試劑盒等急需防疫物資，物資包裝上的中英文題字“兄弟無遠，攜手同行”格外醒目。

　　應南非國防軍邀請，中國和南非兩軍5月8日召開“中南新冠肺炎疫情防控經驗分享國際交流會”，中南雙方分別介紹了兩軍參與疫情防控工作總體情況，中方專家重點介紹了新冠肺炎典型病例救治措施、定點收治醫院內防控舉措以及病毒監測技術要點等內容。

　　中國與東南亞山水相連，人文相親。疫情來臨，中國及時伸出援手。

　　2月5日，柬埔寨首相洪森在新冠肺炎疫情暴發后訪問中國，成為特殊時期首位訪華的外國領導人。3月23日，應柬埔寨政府邀請，中國政府派出赴柬埔寨抗疫醫療專家組。這是新冠肺炎疫情暴發以來，中國向周邊和東盟國家派遣的第一支抗疫醫療隊，柬埔寨也成為獲中國醫療專家支援的首個東南亞國家。

　　“對中國的慷慨之舉銘感于內”

　　智利衛生部長馬納利奇5月13日宣布，因疫情形勢嚴峻，政府決定自5月15日22時起進一步擴大隔離范圍，首都圣地亞哥市將實施強制隔離，時間暫定為7天，可視情況延長。

　　在拉美地區，尤其像委內瑞拉這樣的公共衛生體系不健全的欠發達國家，外部援助至關重要。

　　當地時間3月30日凌晨，中國向委派遣的抗疫醫療專家組抵達首都加拉加斯。中方捐贈的檢測試劑、防護用品、藥品等物資也一同抵達。委內瑞拉總統馬杜羅日前表示，由于從發現疫情一開始就借鑒中國采取的嚴格隔離措施，委成功切斷了90%以上病毒在本地的傳播鏈條。根據專家提供的數據，若不及時采取全國范圍隔離措施，委確診病例將達到目前的幾十倍，這再次證明了中國抗疫模式的有效性。

　　哥倫比亞羅薩里奧大學學者丹尼爾·巴雷多·伊瓦涅斯撰文表示，中國在有力應對本國疫情的同時，盡己所能助力全球抗疫，拉美多國對此深表感謝。事實上，中國一直是拉美國家的好朋友和經濟發展伙伴，并通過“一帶一路”倡議惠及拉美民眾。

　　他說，拉美已經成為中國對外投資的主要地區之一，中國是拉美第二大貿易伙伴。一些中國公司還幫助拉美建設大型基礎設施項目，包括公路、鐵路和發電廠。應對此次疫情，中國一如既往地幫助他國。中國公司擴大了醫療用品生產，以此幫助其他國家抗擊疫情。拉美國家對中國的慷慨之舉銘感于內。

　　“一帶一路”合作逆勢上揚

　　“一帶一路”帶來的是互惠互利，在抗擊疫情的關鍵時期，“一帶一路”更是凸顯其獨特優勢。據海關總署統計，一季度，中國與“一帶一路”沿線國家進出口達到2.07萬億元，同比增長3.2%，其中對東盟、俄羅斯進出口分別增長6.1%和5.7%。

　　4月7日，“一帶一路”重點工程——中國老撾國際鐵路國內玉溪至磨憨段鋪軌全面啟動，預計明年4月鋪軌與老撾段聯通，這也為2021年底鐵路全線開通運營奠定了基礎。

　　中老鐵路項目是積極防控疫情、有序推進“一帶一路”建設的一個縮影。疫情發生后，相關部門推出了一系列支持發展的務實舉措，推進共建“一帶一路”高質量發展。

　　歐洲目前的生活和防疫物資需求比較旺盛，許多物資選擇了中歐班列來進行運輸。中歐班列的常態化穩定運行，有助于貨物和服務的跨境流動以及企業復工復產，降低疫情對中歐產業鏈、供應鏈合作帶來的沖擊和影響，發揮了國際運輸新動脈的作用。

　　中歐班列裝載的貨物包括歐洲急需的醫用無紡布、醫用桌布等防疫物資，汽車配件、電子產品和通信光纖等復工所需物資。

　　面對疫情，國際物流受阻，海運、空運均受到不同程度影響，中歐班列卻憑借獨特優勢，開出一條逆勢上揚的曲線，一季度去程開行1049列，同比增長24%，全行業復工率接近100%。