圖為：中歐班列經海關查驗后放行 高恒/攝

　　圖為：關員在大宗商品集散倉庫進行貨物盤點 吳麗麗/攝

　　隨著“一帶一路”朋友圈不斷擴大，杭州海關所屬金華海關立足中國（浙江）自由貿易試驗區區位優勢，依托華東地區交通樞紐優勢，全力推進對外開放大通道、大平臺建設，跑出金華外貿發展“加速度”。

　　服務班列進出  打造外貿合作平臺

　　聲聲汽笛，悠悠“新駝鈴”。在浙江金華火車南站，每天都有載滿貨物的中歐列車駛出車站，將中國制造的五金工具、日用百貨等運往亞歐各國。一個月后，這些班列將帶著國外采購的、國內生產所需的木材、電解銅等回到這里。

　　金華，不沿海、不靠邊，出口的貨物以往多以海運方式通過寧波、上海等港口發運，單程耗時一個多月。中歐班列的開通為這個浙中城市開辟了新的外貿通道。

　　今年以來，金華海關全力保障貨物通過中歐班列進出口，著力推動返程貨運班列開行。通過對接企業，詳細了解備貨情況和發運安排，協調鐵路、物流平臺受理班列運輸需求，及時承運海運、空運轉移到鐵路的貨源，確保班列貨物應運盡運；與鐵路口岸相關單位建立協調機制，優化進出口貨物作業流程，壓縮在站停留時間；精準高效對接班列運抵手續確認、編組運輸等環節，實現班列集裝箱施核封、貨物申報、查驗等海關監管作業與鐵路作業無縫銜接，提升通關效率。

　　“班列在境外發運后，企業可以先進行簡單的概要申報，到港后再將詳細貨物信息完整申報，整趟班列全部貨柜進入綜保區后，我們實施集約查驗，實現回程貨物隨到隨檢、檢畢隨卸。”金華海關保稅監管二科科長周曙光說。

　　據統計，今年1-9月，金華海關監管中歐班列504列、4.2萬標箱，同比均增長91%。其中，去程282列、2.4萬標箱，回程222列、1.8萬標箱，實現中歐班列始發和回程的雙向開行，高效服務“雙循環”發展新格局。

　　大宗商品集散  打造物流分撥中心

　　近年來，金華海關立足浙中地區產業基礎及生產需求，借助浙中公鐵港與金義綜合保稅區的優勢互補，用足保稅功能，形成“保稅+進口”“保稅+轉口”的港區聯動模式，引導進口商擴大棉紗、銅、紙漿等大宗商品進口，推動大宗商品集散和物流分撥中心建設，保障周邊地區企業的生產需求。

　　進口大宗商品因數量較多，往往不能一次性訂到裝載全部貨物的集卡車。為此，金華海關推出“兩步申報”通關便利措施，企業概要申報以后，先到達綜保區的集卡車可以先行入區查驗卸貨，全部貨物查驗完畢后在綜保區內保稅存儲，此后可根據客戶需要分批出區。

　　“海關不僅幫我們解決了以往一票貨物多輛集卡不同時到達而產生的滯箱費問題，還免去了后續刪改單，為我們搶抓國內市場占得先機。”義烏宏盛報關代理有限公司楊經理說。今年1-9月，金華海關累計監管大宗商品進口貨值72.1億元。

　　智慧海關賦能 打造內陸開放高地

　　在東陽國際物流園內，海關關員正操控一輛無人機在監管場地內巡航，巡視入場車輛、集裝箱，并將影像資料實時傳輸給關員，關員重點查看是否存在違規出口高風險商品的情形。同一時刻，在另一個海關監管場所——金義綜保區內，查驗關員正拿著“小型平板電腦”對一批進口棉紗進行企業不到場查驗。這個“小型平板電腦”就是關員日常使用的移動單兵系統。查驗關員根據企業提供的無紙化報關資料，手持移動單兵系統進行查驗，與現場貨物情況進行一一核對并拍照錄證，系統實時記錄查驗情況并在線提交查驗結果，不到20分鐘就完成了一批貨物的查驗作業。

　　近年來，金華海關投入無人機等科技設備在海關監管場所巡查，并配備單兵系統實施企業不到場的無紙化查驗，通過系統大數據“智能審圖”、集中審像及智能設備，開展非侵入式查驗，在線審核集裝箱和監管貨物圖像資料等，提升現場智能化監管水平。

　　此外，金華海關在本關區推廣鐵路轉關電子運抵報告，多次組織召開協調會及進出口企業業務培訓會。電子運抵報告在浙中公鐵聯運港上線后，實現了中歐班列貨物提前申報，運抵自動放行、快速通關。“智慧海關”的科技化賦能，達到了企業通關更快捷、群眾辦事更便利、海關監管更高效的“三贏”局面。