“疫情期間，貨品從泰國到中國需要一個多月，運費高昂。”聽聞中老鐵路即將通車，泰國商人韓思行充滿期待，“鐵路運輸速度更快，也能節約成本。”

　　中老鐵路連接中國云南省昆明市和老撾首都萬象，于12月3日開通運營。這條鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接的重要項目，全長1000多公里。開通運營后，昆明至萬象有望實現當日通達。

　　11月17日，泰國商人韓思行向客戶介紹商品。新華社記者 姚兵 攝

　　韓思行在云南省昆明市云紡東南亞商城有一家店鋪，售賣各類泰國零食和泰餐調料。“中國人喜歡到泰國旅行，旅游歸來依然掛念泰餐。我們把泰國味帶到中國，讓大家在這邊就能吃到。”他說。

　　近年來，越來越多東南亞商品受到中國顧客青睞。韓思行的公司已在昆明經營了15年，起初主要銷售椰子片和香蕉片，后來慢慢加入泰餐調料等。如今，他主要從事泰國食品、調味品進口貿易和中國香料出口貿易，在四川、廣東、湖北等地都有代理商。

　　“中老鐵路的開通，將推動中老經濟走廊建設，推動中老命運共同體建設。”云南省社科院東南亞研究所所長馬勇說，這也將推動東南亞和湄公河地區的區域一體化，促進區域繁榮發展。

　　金馬正昌果品市場內東南亞菠蘿蜜交易區。新華社記者 姚兵 攝

　　昆明金馬正昌果品市場是云南省最大的水果批發市場，來自泰國、越南等東南亞國家的熱帶水果每天從這里輸往全國各地。

　　“水果保質期不長，需要快速運到市場。”從事東南亞水果進口生意的果商譚敏說，水果走鐵路要更快。

　　11月17日，果商譚敏正在搬運進口自泰國的龍眼。新華社記者 姚兵 攝

　　云南省社科院泰國研究所所長余海秋說，中老鐵路建成通車，既承載著老撾人民對富裕生活的美好期望，也激發著周邊國家人民對互聯互通的幸福憧憬，標志著醞釀了半個多世紀的泛亞鐵路，邁出了關鍵的一步。

　　“滿載著中老傳統友誼的火車，將沖破疫情陰霾，為沿線經濟社會復蘇與發展提供有力支持。”余海秋說。

　　11月21日，云南師范大學老撾留學生莎蜜在圖書館學習。新華社記者 姚兵 攝

　　來自老撾萬象的莎蜜2017年到中國留學，目前在云南師范大學攻讀博士學位，因為疫情原因，已經兩年多沒有回家。

　　“我很期待中老鐵路通車，如果老撾疫情好轉，我特別想在即將到來的寒假就乘著這趟列車去見想念已久的親人朋友們。”莎蜜說。

　　云南省商務研究院信息中心主任李婷說，中老鐵路建成通車，標志著在“一帶一路”倡議下中老兩國的關系將更進一步，不僅會極大改善沿線群眾的出行條件，還將促進中老兩國民心相通，對推動建設中老命運共同體意義深遠。