12月10日8時11分，長征四號乙運載火箭成功將實踐六號05組衛星送入太空，衛星將用于開展空間環境探測和新技術試驗驗證。執行本次任務的火箭與衛星均由中國航天科技集團八院研制。

　　這是長征系列運載火箭的第400次發射。

汪江波 攝

　　中國工程院院士、航天科技集團一院長征系列運載火箭高級顧問龍樂豪表示，運載火箭作為進入太空的運載工具，是一切太空活動的前提和基礎，也決定了中國太空探索舞臺的高度和大小。通過半個世紀的發展，長征系列火箭發射成功率達96%，尤其是近年來技術突飛猛進，在可靠性、成功率、入軌精度等方面均達到世界一流水平。

　　從1970年4月24日，長征一號運載火箭成功將東方紅一號衛星發射升空開始，長征系列火箭實現第一個100次發射用時37年；第二個100次發射用時7年多；第三個100次發射用時4年多；第四個100次發射僅用了33個月。

　　“長征系列運載火箭新百次發射期間，不論是發展速度還是發展質量都有了顯著的提升，特別是多型新一代運載火箭成功首飛，并日益走向發射舞臺中央，將為航天強國建設提供更加有力地支撐。”中國運載火箭技術研究院院長王小軍說。

　　中國人的太空“長征”走得更遠

　　新百次發射期間，長征系列運載火箭不斷提升的能力和發射頻次，讓中國人探索太空的“長征”走得更遠。

　　長征三號甲系列火箭完成全部北斗導航發射衛星的任務，助力北斗全球衛星導航系統全面建成。

　　長征五號遙四火箭成功發射“天問一號”火星探測器，將探測器直接送入地火轉移軌道，探測器與火箭分離速度超過11.2千米/秒的第二宇宙速度，入軌精度偏差達到萬分之一級，實現了中國航天的新高度、新速度、新精度，這是長征五號的首次應用性飛行，便“一飛成名”助力中國正式邁入“行星探測”時代。

　　2020年7月23日，長征五號遙四運載火箭在中國文昌航天發射場點火升空，實施我國首次火星探測任務。新華社記者 才揚 攝

　　長征五號遙五火箭成功發射“嫦娥五號”月球探測器，首次實現了我國地外天體采樣返回，為中華民族的探月夢增添了新的注腳。

　　載人航天工程“三箭客”長征二號Ｆ、長征七號、長征五號B運載火箭相繼出場，筑“天和”、運“天舟”、送“神舟”，為我國空間站建設奠定了堅實基礎。

　　2021年5月29日20時55分，長征七號遙三運載火箭成功發射，將天舟二號貨運飛船送入預定軌道。屠海超 攝

　　長征十一號固體運載火箭海上發射日趨成熟，我國火箭海上發射將逐步實現常態化。

　　新百次發射期間，長征系列運載火箭持續高密度發射，長征三號甲系列火箭保持年均10次以上的發射頻次，以長征五號、長征七號系列為代表新一代運載火箭發射達25次。此外，重型運載火箭、新一代載人運載火箭等一系列重大關鍵技術取得突破。

　　“長征”新面孔集體亮相

　　新百次發射期間，我國新一代運載火箭集體亮相，逐漸在密集、復雜的航天任務中擔當重任，中國運載火箭發展邁入綠色無污染的新階段，運載能力達到世界一流水平。

　　2020年5月5日，長征五號B運載火箭首飛成功，將新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙組合體送入預定軌道。長征五號B運載火箭是我國首個采用一級半構型的新一代大型液體運載火箭，火箭芯級直徑為5米，捆綁4個直徑3.35米的助推器，總長約53.66米，其中整流罩長度20.5米，火箭全部采用液氫、液氧、煤油等清潔燃料，起飛質量約849噸，起飛推力約1078噸，近地軌道（LEO）運載能力不小于22噸，是專門為載人航天工程空間站建設而研制的一型新型運載火箭。

　　2020年5月5日18時00分，長征五號B運載火箭搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，從中國文昌航天發射場點火升空，任務取得圓滿成功。史嘯 攝

　　2021年3月12日，長征七號甲運載火箭發射成功。長七甲火箭是在長征七號火箭的基礎上，與長三甲系列火箭三子級組合形成的三級火箭，是新一代中型運載火箭的主力構型。全箭長60.1米，芯一級、芯二級直徑3.35米，芯三級直徑3米，助推器直徑2.25米，起飛重量約573噸，地球同步轉移軌道運載能力不低于7噸，同時具備零傾角軌道、奔月軌道等高軌發射能力。龍樂豪說：“長七甲火箭的成功發射，不僅實現了我國中型運載火箭的更新換代，而且將有力帶動和牽引我國未來大中型衛星的升級換代。”

　　新一代運載火箭不僅采用無毒、無污染推進劑，而且運載能力倍增，使我國進入空間能力大幅提高。隨著它們的發展和完善，我國將逐步實現新老火箭全面交替，運載火箭水平達到世界領先水平。

　　新一代載人火箭將助力載人登月

　　長征五號系列火箭的研發成功，讓中國擁有了進行星際探測和大型空間站建設的能力。為了開展載人登月任務和未來更多的探測任務，我國還需研發性能更強大的火箭，新一代載人火箭便是其中之一。

　　記者從一院了解到，新一代載人火箭在規劃中由助推器、芯一級、芯二級、芯三級、逃逸塔及整流罩組成，全長約90米，起飛重量約2000噸，可將25噸有效載荷直接送入奔月軌道，或者70噸有效載荷送入近地軌道。

　　該火箭按照載人飛行的最高安全標準設計，結合長征五號、七號運載火箭的主要技術，通過利用成熟的動力和結構模塊進行優化組合。

　　2017年，一院啟動了新一代載人火箭方案論證工作，已完成多輪方案對比分析，該火箭瞄準國際先進技術趨勢，實現了技術更新換代，采用新型泵后擺高壓補燃發動機、高安全逃逸系統、輕質高強度新材料等先進技術。

　　后續，新一代載人火箭還將用于未來載人月球探測工程中環月、繞月、登月等演示驗證及飛行任務，快速推動我國運載火箭技術和進出空間能力的重大提升和跨越。未來還可以和重型運載火箭組合使用建立月球基地，實現月球可持續開發利用。