2021年12月30日，中國(深圳)綜合開發(fā)研究院常務(wù)副院長郭萬達(dá)在中新財經(jīng)2021年會線上云峰會“大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展”云對話上表示，大灣區(qū)新基建要高質(zhì)量發(fā)展，體現(xiàn)在“三新”，即新交通、新科技、新口岸。

　　第一個“新”是新交通。大灣區(qū)的規(guī)劃特別強調(diào)“軌道上的灣區(qū)”。要實現(xiàn)“一小時通勤圈”，通勤就得上軌道，包括高鐵、城際、地鐵，要把這三者結(jié)合在一起。

　　第二個“新”是新科技。要打造數(shù)字灣區(qū)、科創(chuàng)灣區(qū)，得有新的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是5G的應(yīng)用如何為大灣區(qū)的智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)插上翅膀，就必須得有新的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　第三個“新”是新口岸。“新”表現(xiàn)在通關(guān)的模式，實現(xiàn)“一地兩檢”，同時提高這種通關(guān)和要素流動的便捷性和效率。

　　針對大灣區(qū)的樞紐地位，郭萬達(dá)認(rèn)為主要有兩個關(guān)鍵詞。第一是轉(zhuǎn)換，是國際標(biāo)準(zhǔn)、國際規(guī)則的轉(zhuǎn)換，通過制度性開放，使得規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)相互之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)換，以發(fā)揮大灣區(qū)的樞紐作用。第二是集聚，就是集聚各種要素，集聚各種流量，集聚各種人才，集聚各種資源。

　　資料圖：橫琴大橋前的橫琴粵澳深度合作區(qū)標(biāo)志。(無人機(jī)照片) 中新社記者 陳驥旻 攝

　　今年9月，《全面深化前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)改革開放方案》《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》陸續(xù)出臺，相關(guān)支持政策正落地落實、發(fā)揮實效。郭萬達(dá)表示，兩個合作區(qū)的建設(shè)，為港澳地區(qū)加快融入大灣區(qū)創(chuàng)造“三個利好”。

　　一是物理空間的擴(kuò)大，即提供了很大的舞臺，更多的土地，更多的機(jī)會；二是產(chǎn)業(yè)的空間更大，如橫琴為澳門的產(chǎn)業(yè)多元化提供了條件；三是為港澳提供制度創(chuàng)新的空間，如橫琴通過稅收等政策的便利，支持澳門的企業(yè)及資源到橫琴發(fā)展。

　　郭萬達(dá)也暢想了“心目中的大灣區(qū)”，在他看來，未來的大灣區(qū)是多元的、充滿活力的城市群，年輕人愿意來，產(chǎn)業(yè)有活力，科技有活力。