17日24時，國內成品油調價窗口將開啟。綜合機構觀點，成品油價格調整或創(chuàng)年內最大跌幅。

　　隆眾資訊分析，本輪調價周期內國際原油價格持續(xù)下跌，導致測算下調幅度不斷擴大。截至4月15日周期內參考原油均價為64.91美元/桶，較上一周期下跌9.91%。供應端來看，OPEC+已開啟小幅增產，但市場對此反應平淡，而美國原油產量難有大幅增長，供應端趨緊特征尚未改變。需求端，美國關稅新政導致全球經濟和需求受到拖累，OPEC和國際能源署相繼下調全球原油需求預測。

　　卓創(chuàng)資訊預測，截至國內第9個工作日參考原油變化率-11.01%，預計汽柴油下調475元/噸，折升價后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調0.37元、0.39元、0.4元。

　　金聯(lián)創(chuàng)測算，按油箱容量為50L的小型家用車計算，加滿一箱油將大約少花17元左右。

　　中新經緯梳理發(fā)現(xiàn)，國內油價已經歷七輪調整，呈現(xiàn)“三漲三跌一擱淺”的格局。漲跌互抵后，國內汽、柴油價格每噸較去年底均上漲55元。

　　根據(jù)“十個工作日”原則，下一輪成品油零售限價調整時間為4月30日24時。

　　展望后市，隆眾資訊認為，美國關稅新政存在較大不確定性，地緣局勢不穩(wěn)定性也仍在延續(xù)，多空博弈跡象再度增強，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。

　　金聯(lián)創(chuàng)則認為，不確定的關稅計劃令投資者觀望情緒升溫，且IEA下調能源需求前景拖累油價走勢，國際油價或趨弱震蕩運行，新一輪零售價或負向開端，消息面難尋利好支撐。且社會庫存偏低，下游操作情緒謹慎，隨著出貨壓力漸增，國內汽柴油行情或承壓趨弱運行。