新春伊始，中國外貿便展現出良好勢頭。以電動載人汽車、太陽能電池和鋰電池為代表的“新三樣”繼續揚帆出海，為中國制造增添了一抹亮色。

　　春節以來，來自海外的“新三樣”訂單持續上漲，多地企業開足馬力生產，力爭跑好新年“第一棒”。春節期間，位于浙江的正泰新能科技股份有限公司海寧基地內，不少工人加班加點趕訂單。作為全球第一梯隊的光伏組件供應商，正泰新能研制的光伏組件暢銷海外。目前公司一季度已是滿產狀態，二季度的訂單也已排滿。

　　2月21日，安徽江淮汽車集團股份有限公司10000輛電動車出口首批發車儀式舉行，一輛輛電動汽車陸續駛出工廠，登上國際滾裝船，發往海外。截至目前，江淮汽車已累計向全球用戶交付各類產品近千萬輛。

　　隨著綠色發展成為全球共識，中國“新三樣”持續暢銷海外。2023年，中國電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池等“新三樣”產品合計出口1.06萬億元(人民幣，下同)，首次突破萬億元大關。

　　其中，電動載人汽車表現尤為亮眼。官方數據顯示，當前，中國每出口3輛汽車就有1輛是電動載人汽車，2023年中國出口電動載人汽車177.3萬輛，同比增加67.1%。鋰電池和太陽能電池方面，2023年，中國對美國、德國出口鋰電池類中間品實現了兩位數的增長；中國對東盟出口的鋰電池、太陽能電池，進口音視頻設備零件均高速增長。

　　當前全球供應鏈重新布局，國際貿易競爭加劇，為何“新三樣”能在世界產業競爭賽道占得先機？中央黨校(國家行政學院)經濟學教研部教授蔡之兵對中新社記者說，從國際背景看，“新三樣”的異軍突起順應了全球能源革命的潮流，可再生能源的普及應用已經成為各國能源結構優化和經濟發展模式轉型的重要支撐。

　　蔡之兵繼續說，從國內形勢看，中國圍繞“新三樣”的發展需求，進行了長期的系統性產業布局、能源布局、基礎設施布局，發展戰略和政策體系較為成熟，相關行業的競爭優勢、規模優勢、質量優勢和成本優勢較為明顯，為提高“新三樣”的國際市場份額奠定了堅實基礎。

　　中國農業大學教授王娜撰文指出，外貿出口的“新三樣”是近年來中國制造轉型升級的一個縮影，更是中國經濟發展韌性強、潛力大、活力足的有力顯現。

　　目前，中國是世界上唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，220多種工業產品產量居世界首位，制造業總體規模連續14年居全球第一。以“新三樣”為代表的產業之所以能快速崛起，成為新的經濟增長極，背后離不開中國制造業大而全的優勢、中國超大規模的市場優勢。比如在長三角形成的新能源汽車“4小時產業圈”，在福建形成的動力電池國家級先進制造業集群，都為“新三樣”的發展奠定了堅實基礎。在這過程中，中國產業結構也得到進一步優化升級，“中國制造”加速邁向“中國創造”。

　　在蔡之兵看來，“新三樣”的持續走俏，可為打造新優勢產業提供借鑒與參考。未來發展新產業需要持續增強原始創新能力，從基礎理論創新、基礎材料研發、應用技術應用、管理流程優化、產品品牌打造等多領域系統著手，加快形成助力中國制造、中國創造持續升級的不竭動能。

　　業內人士分析，“新三樣”代表著產業發展的新方向。中央經濟工作會議強調，以科技創新引領現代化產業體系建設。隨著中國持續發揮創新引領作用，更多新產業將加速崛起，新的增長點將不斷涌現，為中國經濟注入源源不斷的動能。