美聯(lián)社2月4日報道，原題：在中國暴發(fā)的病毒正使全球企業(yè)承受重壓

　　中國暴發(fā)的病毒正使全球企業(yè)感冒。由于中國買家因旅行禁令缺席，丹麥的水貂養(yǎng)殖商取消皮草拍賣會。賭城澳門宣布關閉賭場，而這里是美國博彩業(yè)運營商的一棵大搖錢樹。現(xiàn)代汽車表示，因病毒暴發(fā)導致零部件供給中斷而暫停韓國國內生產……全球企業(yè)越來越依賴中國，將其當成食品、汽車、電影和其他商品的主要大買家。但這也已使他們身陷當前的中國需求“暴跌”痛苦中。

　　意大利民調機構Demoskopika周二稱，今年意或將損失45億歐元的旅游收入。在米蘭的豪華購物區(qū)，數十家奢侈品牌的櫥窗裝飾洋溢著春節(jié)氣息，但富有的中國顧客并未像往常那樣紛至沓來。意全國時尚商會估計，疫情將使該行業(yè)今年上半年銷售額下滑1.8%，而此前的預期是增長3%。

　　巴克萊銀行、摩根士丹利等機構預測，這場疫情或將導致今年全球經濟增速下降0.2至0.4個百分點。國際貨幣基金組織數據顯示，如今中國經濟占世界經濟總量的16.3%，超過非典時占比的3倍。

　　作為制造業(yè)中心的武漢中斷了（當地）液晶面板和LED面板的生產，造成供應減少，并推高在電腦顯示屏、電視機及其他產品中使用這些面板的制造商的生產成本。相關沖擊或將擴散，拉低汽車產銷量以及來自澳大利亞、巴西和非洲供應國的石油、鐵礦石及其他原材料價格。中國是世界上許多大宗商品的最大進口國，包括石油。更低的油價將傷害印尼等利用石油收入幫助支付教育、醫(yī)療等社會服務費用的出口國。

　　香港《南華早報》2月4日文章，原題：病毒將考驗世界究竟有多依賴中國制造商

　　隨著疫情蔓延，那些依賴中國龐大經濟體的制造和物流企業(yè)正準備迎戰(zhàn)相關沖擊波，這將考驗“我們究竟已變得有多依賴中國制造商。”

　　香港某集裝箱船運公司創(chuàng)始人說：“中國需求料將下降，正在成為大宗商品和船運行業(yè)定價的因素之一。”而那些依靠中國制造材料和中國工人的眾多東南亞工廠，目前不確定能否獲得新的零部件——這個問題只會隨著病毒暴發(fā)時間越長而變得越來越嚴峻。

　　盡管美國制造業(yè)數據樂觀，但人們擔心美國也會受連帶傷害。“我們正等待來自中國的船只”，美國資深國際貿易咨詢師奧康內爾說，“那些供應鏈吃緊的（美國）進口商”將很快看到庫存短缺。若狀況持續(xù)下去，我們終將完全看清究竟已變得有多依賴中國制造商。（作者芬巴爾·伯明翰，王會聰譯）