10月11日晚6點(diǎn)，隨著一輛Model Y從特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)線駛出，上海超級(jí)工廠第300萬(wàn)輛整車(chē)正式下線，中國(guó)制造的特斯拉迎來(lái)了又一個(gè)新里程碑。

　　上海超級(jí)工廠下線的300萬(wàn)輛整車(chē)中，有三分之一遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、亞太等海外市場(chǎng)，獲得海外市場(chǎng)高度認(rèn)可。

　　2019年1月，特斯拉上海超級(jí)工廠破土動(dòng)工，同年12月30日就完成了Model 3的首批交付，跑出了“當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付”的“特斯拉速度”。

　　2022年8月，特斯拉上海超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)了第100萬(wàn)輛整車(chē)下線；2023年9月，第200萬(wàn)輛整車(chē)下線；今年10月，第300萬(wàn)輛整車(chē)下線。從“0”到100萬(wàn)輛，上海超級(jí)工廠用了32個(gè)月；從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛，僅用13個(gè)月。5年不到的時(shí)間里，上海超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)從1到300萬(wàn)的突破，成為全球產(chǎn)能最高的整車(chē)超級(jí)工廠。

　　特斯拉上海超級(jí)工廠今年前三季度交付車(chē)輛達(dá)67.5萬(wàn)輛，占特斯拉全球前三季度交付半數(shù)以上。今年9月28日，上海超級(jí)工廠第100萬(wàn)輛出口海外整車(chē)正式下線，從上海南港碼頭裝船運(yùn)往英國(guó)。

　　上海超級(jí)工廠是特斯拉在美國(guó)本土之外第一個(gè)超級(jí)工廠，也是中國(guó)首個(gè)外商獨(dú)資的整車(chē)制造項(xiàng)目。現(xiàn)在，上海超級(jí)工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率超過(guò)95%，員工99.99%都是中國(guó)人。

　　備受關(guān)注的特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠也正在加速建設(shè)，截至9月底，主體廠房建設(shè)進(jìn)度已超60%，預(yù)計(jì)明年一季度正式投產(chǎn)。特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)超大型電化學(xué)商用儲(chǔ)能系統(tǒng)1萬(wàn)臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40吉瓦時(shí)（GWh）。