在中老鐵路旅客列車上，活躍著這樣一群年輕人，他們在列車班組的各個崗位上將自己的青青活力投入到服務乘客之中，為中老鐵路列車增添了青春的色彩。

　　而要真正把服務做到好，又談何容易。列車長趙瑩靜為了能消除外籍旅客因語言不通產生的無助感，苦練老撾語、泰語和英語；中老鐵路首發列車司機胡堅不斷磨煉駕駛技術以實現平穩行駛，甚至達到“車到客不知、車停客不曉”的境界；傣族列車員依波逢時常以“我代表的是中國鐵路的形象”激勵著自己，在服務工作中全力以赴、真心付出。

　　趙瑩靜：幫助遇到困難的旅客就是我的“工作成就”

　　1989年出生的趙瑩靜自稱是一名“鐵三代”，爺爺曾是一名鐵道兵，外公和母親都是鐵路系統職工。在她的童年記憶里，滿是火車駛過時發出的轟隆聲和一眼望不到頭的鐵軌，“我與鐵路可是打小的交情了。”趙瑩靜笑著說。

　　中老鐵路開通前，中國鐵路昆明局集團有限公司通過“雙骨干”培養180名既懂老撾語、又懂鐵路專業的技能骨干，趙瑩靜成功入選。苦練老撾語、泰語和英語，讓乘客們在列車上不因語言不通而感到孤單無助，成為了趙瑩靜的一項工作目標。

　　功夫不負有心人，趙瑩靜的外語技能在工作中幫助了不少聽不懂中文的“老外”。

　　趙瑩靜曾經幫助過一位來自英國的女士。這位旅客在站臺等車的時候，看上去表情有點慌張、東張西望不知所措。當趙瑩靜走上前，用英文說出“您需要幫助嗎？”對方的笑容一下就回到了臉上，并對趙瑩靜說，自己來自英國，初到中國不知道怎么購買當地的手機卡，去西雙版納怎么找到酒店等等。趙瑩靜不僅一一作答，還為她制作了給出租車司機看的寫著酒店名稱的中文小紙條。到站后，趙瑩靜還安排了同事送其出站。“我看到她高興，我也感到高興，我覺得這就是我的工作成就。”趙瑩靜說。

　　胡堅：“車到客不知、車停客不曉”是我追求的境界

　　今年29歲的列車司機胡堅是紅河哈尼族彝族自治州人，2013年從部隊退伍后，他來到昆明機務段工作。

　　“干一行，就要愛一行，干就要干好。”胡堅是這么說的，也是這么做的。在為中老鐵路選拔首發列車司機的比賽中，胡堅憑借其過硬的駕駛技術，從報名參選的39名司機中脫穎而出，成為中老鐵路首發列車司機。

　　中老鐵路沿線地質情況復雜，橋隧比高，線路坡道較大，要把列車開得穩當平順，絕非易事，非下苦功不可。

　　在正式通車前的試車階段，胡堅要先將中老鐵路上每一座橋梁、隧道、坡道的情況爛熟在胸；在駕駛中，他要不斷總結如何精準控制車速、哪個坡道需要哪種操作、哪個區間需要提幾級手柄，甚至形成了“肌肉記憶”。

　　胡堅說，駕駛機車要為旅客提供平穩舒適的乘坐感受，“車起客不知，車停客不曉”是我們列車司機追求的境界。

　　依波逢：保持微笑，“我代表的是中國鐵路的形象”

　　24歲的傣族列車員依波逢嫻熟地為旅客遞上一杯咖啡，雖然因防疫要求戴著口罩，但是從依波逢彎起的眉眼可以看出，這個身著“絲路花語”工作服的姑娘是在微笑著服務。

　　依波逢的家位于云南西雙版納傣族自治州勐臘縣勐滿鎮上景龍村。依波逢回憶說，父母從小就告訴她，要好好學習，踏實做人，長大后走出大山，去看外面的世界。2017年，依波逢考入昆明冶金高等專科學校，就讀應用老撾語專業，終于如父母所愿走出了大山。

　　“在昆明讀書時，看到電視里飛馳的動車在城市間穿梭，為許多地方帶去新的希望和生機，我都是滿心的羨慕。”依波逢說。

　　2020年畢業后，依波逢經筆試和面試，成功入選中國鐵路昆明局集團有限公司的小語種人才儲備計劃，當上了一名列車員。

　　踏上工作崗位后，依波逢干勁十足。為了盡快成為一名合格的中老鐵路客運列車員，她加倍努力學習理論知識，并不斷實踐練習。去年12月，她的夢想成真了，她和班組同事一起成為中老鐵路首發列車的列車員。

　　依波逢說，中老鐵路客運列車員代表中國鐵路的形象，要用高標準嚴格要求自己，與旅客的每一句交流、為旅客送上的每一杯咖啡、對旅客的每一次幫助都要做到最好。