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中歐班列長(zhǎng)安號(hào)亮點(diǎn)頻現(xiàn) 國(guó)際貿(mào)易通道優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯

來源:西安日?qǐng)?bào) 作者:康喬娜

日期:2023-06-09 15:14:02

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  西安港實(shí)現(xiàn)了從內(nèi)陸普通貨運(yùn)站點(diǎn)到世界一流內(nèi)陸港的轉(zhuǎn)變。(國(guó)際港務(wù)區(qū)供圖)


  中歐班列吉利汽車出口專列首發(fā),“西安造”搭上長(zhǎng)安號(hào);長(zhǎng)安號(hào)冷鏈進(jìn)口恢復(fù)常態(tài)化,越來越多的進(jìn)口肉類產(chǎn)品將運(yùn)抵西安;中歐班列中興通訊出口專列開行,貨值突破億元……


  近期,中歐班列長(zhǎng)安號(hào)亮點(diǎn)頻現(xiàn),效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。


  時(shí)光回溯至2013年11月28日,首列中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安港鳴笛啟航。自此以后,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的時(shí)光刻度,從“月”到“日”,被長(zhǎng)安號(hào)重新定義。


  沿著絲路做生意,家門口就能買賣全球。近年來,長(zhǎng)安號(hào)一路向西,成為奔馳在“一帶一路”上的“開拓者”。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)作為中國(guó)第一個(gè)不沿江、不沿海、不沿邊的國(guó)際陸港,也乘著長(zhǎng)安號(hào)踏上沿“一帶一路”發(fā)展的征程。


  聯(lián)通萬里 “西安制造”搭乘長(zhǎng)安號(hào)走出國(guó)門


  古絲綢之路綿延?xùn)|西,今“鋼鐵駝隊(duì)”橫貫亞歐!


  近年來,隨著共建“一帶一路”倡議不斷推進(jìn),奔馳在“一帶一路”上的中歐班列長(zhǎng)安號(hào),通過“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式打開了開放通道,把西安從內(nèi)陸腹地推到了開放前沿。


  隨著長(zhǎng)安號(hào)開行數(shù)量和運(yùn)力的不斷提升,“跨境電商專列”“汽車專列”等,讓越來越多的“西安制造”搭乘長(zhǎng)安號(hào)走出國(guó)門。從一支又一支“鋼鐵駝隊(duì)”的身上,人們能夠看到西安不斷提高的開放水平和經(jīng)濟(jì)活力。


  “中歐班列吉利汽車出口專列發(fā)車!”4月23日,滿載165臺(tái)吉利星越L汽車的55個(gè)集裝箱,搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào),從西安國(guó)際港站鳴笛駛出。這是長(zhǎng)安號(hào)服務(wù)地區(qū)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力陜西本土制造業(yè)“走出去”的又一務(wù)實(shí)舉措。


  “專列的開通,為西安吉利提供了綜合成本低、運(yùn)輸效率高的海外發(fā)運(yùn)選擇,加快了吉利集團(tuán)拓展海外市場(chǎng)的步伐?!奔嚰瘓F(tuán)西安吉利汽車有限公司制造總監(jiān)陳斌表示,原先出口通常走海運(yùn),需要45天至60天時(shí)間,現(xiàn)在通過中歐班列長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)輸,只需要15天,時(shí)間大幅縮短,運(yùn)輸成本也大幅下降。


  吉利“西安造”搭上長(zhǎng)安號(hào),制造業(yè)“出?!辈椒ゼ铀?!


  “隨著中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的高質(zhì)量開行,更多企業(yè)選擇長(zhǎng)安號(hào),更多貨源在西安集結(jié)和待發(fā)?!蔽靼沧再Q(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍表示,在中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的運(yùn)輸中,汽車整車、汽車零部件以及太陽能光伏板等附加值較高的貨物將在未來占據(jù)更大比重,接下來,公司將為更多企業(yè)提供更加強(qiáng)有力的運(yùn)力保障,助力陜西本土企業(yè)加速“出海”。


  目前,中歐班列長(zhǎng)安號(hào)常態(tài)化開行國(guó)際線路17條,基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地“全覆蓋”。線路輻射廣、運(yùn)輸時(shí)效快、綜合成本低的中歐班列長(zhǎng)安號(hào),已成為更多企業(yè)走向世界的重要選擇。


  產(chǎn)業(yè)聚集 西安港成為世界一流內(nèi)陸港


  在中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的輻射帶動(dòng)下,越來越多的企業(yè)慕名而來,陜西康佳智能家電有限公司正是其中之一。


  “中歐班列長(zhǎng)安號(hào)讓內(nèi)陸城市成為對(duì)外開放的新窗口,運(yùn)輸時(shí)效快、線路輻射廣,為我們提供了綜合成本低的選擇,為企業(yè)開辟了更寬廣的國(guó)際貿(mào)易空間?!惫究偨?jīng)理陳釗說。這個(gè)于2022年11月才投產(chǎn)的企業(yè),當(dāng)年就通過中歐班列長(zhǎng)安號(hào)發(fā)運(yùn)9個(gè)專列,銷售洗衣機(jī)3.2萬臺(tái)。


  近年來,西安國(guó)際港務(wù)區(qū)持續(xù)優(yōu)化境內(nèi)外通道網(wǎng)絡(luò)布局,構(gòu)建了效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道體系。中歐班列長(zhǎng)安號(hào)帶動(dòng)作用日益凸顯,助力實(shí)現(xiàn)由物流運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)業(yè)集聚的轉(zhuǎn)變。


  據(jù)悉,西安國(guó)際港務(wù)區(qū)創(chuàng)新“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式,引進(jìn)了中遠(yuǎn)海、中林、山東港等國(guó)內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè),建設(shè)了集集裝箱運(yùn)輸、冷鏈物流、期貨交割等功能于一體的中歐班列西安集結(jié)中心港口功能區(qū);加快建設(shè)“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園,積極承接?xùn)|南沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,已引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)31家、中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)8家、中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)5家,產(chǎn)業(yè)發(fā)展日漸壯大成勢(shì)。


  經(jīng)過十年的探索發(fā)展,中歐班列長(zhǎng)安號(hào)完成了從“追趕者”“跟跑者”到“領(lǐng)先者”的角色轉(zhuǎn)換,西安港也實(shí)現(xiàn)了從內(nèi)陸普通貨運(yùn)站點(diǎn)到世界一流內(nèi)陸港的轉(zhuǎn)變!


  如今,西安港已建成占地5600畝,設(shè)計(jì)年集裝箱吞吐量540萬標(biāo)箱、年鐵路貨運(yùn)量6600萬噸的世界一流內(nèi)陸港,可滿足中歐班列長(zhǎng)安號(hào)年開行10000列以上的功能需求。


  “國(guó)際港務(wù)區(qū)在不斷提升中歐班列(西安)集結(jié)中心通道樞紐功能的同時(shí),全力推動(dòng)港產(chǎn)港貿(mào)港城融合發(fā)展,積極承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,加快建設(shè)‘一帶一路’臨港產(chǎn)業(yè)園,引進(jìn)康佳、京虹等高端制造業(yè)項(xiàng)目,帶動(dòng)上下游企業(yè)聚集,有效提升了產(chǎn)業(yè)支撐能力?!蔽靼矅?guó)際港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)專職副主任王運(yùn)動(dòng)說。


  “網(wǎng)上絲路” 筑起貿(mào)易往來民心相通的黃金通道


  中歐班列長(zhǎng)安號(hào)滿載貨物呼嘯而過,不僅引來企業(yè)落地、產(chǎn)業(yè)聚集,更筑起同“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易往來、民心相通的黃金通道。


  元朝輝,一位來自內(nèi)蒙古在西安求學(xué)、創(chuàng)業(yè)的小伙子,邂逅了從哈薩克斯坦來西安留學(xué)的美麗姑娘阿妮塔。兩人在西安相知相戀,創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想在“一帶一路”上開花結(jié)果。


  2015年,元朝輝在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)成立了陜西絲路城控股集團(tuán),國(guó)外的運(yùn)營(yíng)總部位于哈薩克斯坦阿拉木圖,主要從事中國(guó)和中亞等地區(qū)的跨境電商業(yè)務(wù),致力于打造中亞地區(qū)與中國(guó)商品“引進(jìn)來”“走出去”的交易平臺(tái)。


  如今,元朝輝設(shè)在哈薩克斯坦和俄羅斯的海外倉(cāng)庫(kù)里,匯集著廣東、浙江、福建等地的最新商品,物美價(jià)廉的商品備受國(guó)外消費(fèi)者的喜愛。


  可以說,長(zhǎng)安號(hào)開啟了中國(guó)與中亞一條新的“網(wǎng)上絲路”。


  以國(guó)貨崛起為契機(jī),西安國(guó)際港務(wù)區(qū)建設(shè)“絲路電商中心”,引進(jìn)菜鳥國(guó)際、極兔國(guó)際、叮當(dāng)快藥等3家估值過百億的全球獨(dú)角獸企業(yè);夯實(shí)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨境電商全國(guó)集結(jié)中心,開行跨境電商高質(zhì)量班列198列,同比增長(zhǎng)61%,在全國(guó)率先開展跨境電商散貨鐵路集拼業(yè)務(wù),引進(jìn)菜鳥全球非空轉(zhuǎn)運(yùn)中心和世界500強(qiáng)CEVA全國(guó)鐵路智慧集拼中心項(xiàng)目,促進(jìn)園區(qū)進(jìn)出口額穩(wěn)步增長(zhǎng)。


  如今,中歐班列長(zhǎng)安號(hào)作為便利快捷、安全穩(wěn)定的新型國(guó)際運(yùn)輸組織方式,已成為陜西西安參與全球開放合作的主要實(shí)踐,有效促進(jìn)陜西西安與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)、人文等交流合作。 


責(zé)任編輯:張晨悅
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