中老鐵路是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。截至8月3日，中老鐵路開通已滿20個(gè)月。自開通以來(lái)，中老鐵路運(yùn)營(yíng)安全持續(xù)穩(wěn)定，客貨運(yùn)輸提質(zhì)增量，全線累計(jì)發(fā)送旅客超1900萬(wàn)人次、貨物2300多萬(wàn)噸，成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)、安全高效的國(guó)際黃金大通道。

　　今年以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，人們的出行需求明顯增長(zhǎng)。鐵路部門根據(jù)中老鐵路客流變化情況，優(yōu)化客運(yùn)供給，日均開行客車由2022年的44列增加至60列。

　　今年4月13日，中老鐵路昆明南站、萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_國(guó)際旅客列車，昆明至萬(wàn)象實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。從7月25日起，中老鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，昆明南至萬(wàn)象D887/8次國(guó)際旅客列車全程運(yùn)行時(shí)間從之前的10小時(shí)30分壓縮至9小時(shí)26分，壓縮了64分鐘，旅客從昆明南、萬(wàn)象站乘動(dòng)車雙向奔赴，均能在當(dāng)天晚飯前到達(dá)目的地城市。

　　國(guó)際旅客列車開行100多天來(lái)，累計(jì)有49個(gè)國(guó)家和地區(qū)的4.7萬(wàn)名旅客選擇乘坐中老鐵路動(dòng)車跨境旅行，中老鐵路串起西雙版納、瑯勃拉邦等熱門旅游地，帶動(dòng)跨境游“熱起來(lái)”，促進(jìn)了沿線客流、物流、信息流高效交換。

　　中老鐵路有效帶動(dòng)了沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓更多外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)享受到了紅利和機(jī)遇，貨運(yùn)需求持續(xù)旺盛。鐵路部門在常態(tài)化開行“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車的同時(shí)，探索培育“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)新模式，貨物運(yùn)量和品類不斷增加。今年以來(lái)，全線累計(jì)完成貨運(yùn)量1110萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)94.7%；其中，運(yùn)輸跨境貨物250多萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)172.2%。

　　推動(dòng)中老泰果蔬冷鏈運(yùn)輸取得新突破，今年1月至7月，累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)口熱帶水果5.4萬(wàn)噸，貨值超14億元。成立“瀾湄快線+蓉歐號(hào)”運(yùn)控中心，開行“瀾湄蓉歐快線”，中老鐵路與中歐班列實(shí)現(xiàn)聯(lián)線貫通，進(jìn)一步放大輻射帶動(dòng)效應(yīng)。

　　據(jù)了解，下一步，鐵路部門將大力組織開行中老鐵路大宗物資國(guó)際班列，加快推進(jìn)磨憨鐵路口岸擴(kuò)能改造工程，形成更大貨源集聚效應(yīng)。建立中老泰鐵路多式聯(lián)運(yùn)機(jī)制，推進(jìn)萬(wàn)象南換裝站常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸穩(wěn)步增長(zhǎng)。