時近歲末，北京已是銀裝素裹的季節(jié)。打開天氣APP，千里之外的老撾萬象，還是一幅熱帶景象。

　　8個月前，作為新華社中老鐵路報道團(tuán)隊的一員，我在老撾感受了一把火熱的天氣，也感受到了中老兩國人民對一條鐵路的如火熱情。

　　那是4月13日，北京時間8時8分，中老鐵路國際旅客列車正式開行。D887次列車從中國昆明南站駛出，向老撾萬象飛馳而去，昆明至萬象間實現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)。

　　中國昆明、玉溪、普洱、西雙版納；老撾磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象……中老鐵路猶如一條“鋼鐵絲路”串起一顆顆明珠，讓沿線人民心手相連。

　　老撾姑娘佟麗兒作為中老鐵路老撾段首批列車乘務(wù)人員接受了我的采訪。青春洋溢的臉上，是對新工作新生活的憧憬。在老撾旅游勝地瑯勃拉邦，我見到了從萬象農(nóng)冰村小學(xué)來此度過老撾新年假的小學(xué)生英提達(dá)。她特別興奮地說：“第一次坐火車，好快啊！以后我要好好學(xué)中文，爭取早點去北京。”

　　在中老鐵路老撾段，中國制造的“瀾滄號”動車組成為“網(wǎng)紅”。無論是老撾人民，還是各國游客，都把乘坐體驗“瀾滄號”列入旅游熱門選項。

　　這是一條暖心路、開放路、友誼路，它實現(xiàn)了“一帶一路”沿線國家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，也為中國、老撾以及鄰近的東盟國家?guī)戆l(fā)展新機(jī)遇。

　　2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。10年間，“一帶一路”國際合作從亞歐大陸延伸到非洲和拉美，實現(xiàn)從“大寫意”到“工筆畫”的轉(zhuǎn)變，規(guī)劃圖變?yōu)閷嵕皥D，推動綿亙千年的古絲綢之路煥發(fā)新的生機(jī)與活力。

　　道路通，百業(yè)興。中國西北，霍爾果斯市。在蒙古語中，霍爾果斯意為“駝隊經(jīng)過的地方”。早在隋唐時期，這里就是古絲綢之路上的重要驛站。如今，這里成為“一帶一路”沿線的重要“窗口”。

　　走進(jìn)霍爾果斯口岸，我看到一列列“鋼鐵駝隊”，從這里晝夜穿行。火車緩緩駛?cè)腭偝鰰r的陣陣鳴笛聲，展現(xiàn)這座口岸城市的旺盛活力。

　　自2016年霍爾果斯鐵路口岸開行首趟中歐班列以來，中歐班列年開行數(shù)量逐年增加，經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)出境的中歐(中亞)班列從2016年的300多列增長至2022年的7000多列。

　　鋪路架橋、班列縱橫，天塹變通途之時，發(fā)展的洼地變成繁榮的高地……

　　又快到新的一年了，又升騰起新的希望。

　　下一個10年，這條暖心路、開放路、友誼路，將帶來更多精彩的故事。