31日上午9時30分，中車唐山公司研制的福建省武夷新區旅游觀光軌道交通有軌電車滿載旅客，準點從福建省南平市高鐵站駛向南源嶺站。這標志著中國首條獨立路權旅游觀光有軌電車線路——武夷新區旅游觀光軌道交通南平市站至武夷山景區線開通運營。

　　當天，武夷新區旅游觀光軌道交通項目開通運營活動在南平市高鐵站舉行。該項目是國內首條專有路權并以高架形式敷設的有軌電車項目、福建省首條旅游觀光有軌電車項目和福建省100個重中之重項目之一，被列入國家發改委海西城際軌道交通線網規劃。

　　12月31日，武夷新區旅游觀光軌道交通南平市站至武夷山景區線開通運營。　王浩 攝

　　“武夷軌道交通旅游觀光線路，開往‘雙世遺’武夷山景區，電車沿途將經過閩越王城遺址、葫蘆山遺址等景點，大家可以飽覽郁郁蔥蔥的茶山、云霧繚繞的丘陵……”列車員向乘客詳細介紹著沿線的美麗風光。

　　開通運營當天，眾多市民和游客前來體驗，坐在平穩舒適的列車上和清新雅致的車廂內，感受著慢生活的時光、武夷的雋永、茶山的秀美。青山綠水映射在明亮車窗上，一縷茶香、一路風景，有軌電車的現代氣息與武夷山水的自然生態有機結合，令乘客沉浸其中、流連忘返。

　　武夷新區旅游觀光軌道交通有軌電車秉承國際領先的設計理念，將沿線自然地貌、風光生態、人文歷史有機結合。車身白色、紅色、橙色漸變的色調，凸顯列車的綠色、生態、環保，寓意熱情奔放，更加體現了車輛的現代感、速度感及武夷新區當地的特點。車廂內，空間寬敞明亮，淺灰色的地板、橫排軟包座椅、明亮的觀光窗、造型別致的多媒體顯示屏，讓乘客乘坐體驗更加舒適。

　　有軌電車采用防腐蝕的鋁合金車體材質，重量輕且強度大，最大載客量394人，是有軌電車行業的高端車型。列車選用中車唐山公司具有完全自主知識產權的獨立輪轉向架，區別于傳統直軸轉向架，技術國際領先。每輛車的中部設有鉸接裝置，具有三個方向上的自由度，可使列車擺動自由、水平轉動。

　　此外，列車設有殘疾人愛心區域，更加體現了列車設計中的人文關懷。車內照明具有自動感光功能，可根據室內光照自動調節燈具照度；列車的車門上還安置了紅外線自動開關系統和乘客計數系統，為智能化運營提供了硬件支撐。

　　隨著線路的開通運營，南平武夷有軌電車公司圍繞“一站一風景、一站一文化”的設計思路，推出“國家公園號”“大紅袍號”等主題列車，將該線路打造成移動的武夷文化展示窗口和醉美有軌電車慢游網紅線路。

　　武夷新區旅游觀光軌道交通項目線路全長26.185公里，設計時速70公里，單程運行約35分鐘，起于合福高鐵南平市站，終于武夷山景區公館大橋南側，沿線設固縣站、城村站、楓坡站、興田站等10個車站。