2022年1月1日，區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）正式生效。凌晨零時，在邕州海關報關大廳，南寧僑虹新材料股份有限公司報關員梁文松成功申領到廣西首份RCEP原產地證書。

　　2022年1月1日，邕州海關工作人員向梁文松頒發廣西首份RCEP原產地證書。 受訪者供圖

　　原產地證書是RCEP成員國享受關稅減免等優惠待遇的重要憑證。憑此證書，僑虹公司生產的無塵紙進入日本首年享受0.4%的關稅優惠，并將逐漸減讓至零關稅。

　　RCEP是全面、高質量、互惠的自貿協定，由15個成員國攜手構建起“全球最大自貿區”。協定生效后區域內90%以上的貨物貿易將最終實現零關稅。

　　借助RCEP，中國和日本——世界第二大和第三大經濟體之間，也將首次形成零關稅自貿安排：中國將對86%的日本產品關稅最終降為零，日本將對88%的中國產品關稅最終降為零。

　　距離RCEP簽署僅1年有余，中國及多個國家完成核準程序，將協定“落地”推向新節點。“這已充分說明東亞地區經濟一體化的急迫性，以及區域內各國在‘后疫情時代’維護供應鏈穩定安全的決心。”西南財經大學國際貿易研究所副所長周茂說。

　　一段時間以來，單邊主義、貿易保護主義勢力在東亞東南亞地區挑動對立、制造沖突，沖擊區域化、全球化，挑戰國際關系準則。在新冠肺炎疫情席卷全球后，各國選擇守望相助、共克時艱，順應經濟全球化和區域一體化大勢推動RCEP實施。

　　搭乘RCEP的巨輪，成員國之間的“雙邊合作”升級為“多邊合作”。RCEP15個成員國包括東盟10國與中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭，總人口、經濟體量、貿易總額均分別為全球總量約30%，巨大的貿易體量踐行多邊主義將產生龐大的“貿易創造”效應。

　　2020年在疫情沖擊下，東盟歷史性地成為中國第一大貿易伙伴，雙邊貿易總額超過6800億美元。2021年前11個月，中國對RCEP其他14個成員國進出口額近11萬億元。

　　1月1日凌晨0時05分，滿載800多噸貨物的X9101次集裝箱班列從廣西南寧國際鐵路港開出，28小時后運抵越南河內。這是RCEP生效實施后，中國首趟開往RCEP成員國的國際貨運班列。

　　中越跨境鐵路運輸是中國面向東盟的主要陸路通道之一。此次班列主要運載電子元件、日用百貨、化工產品等一般貿易和跨境電商貨物，貨值達1000多萬美元。

　　廣西壯族自治區商務廳廳長楊春庭說，近年來，西部陸海新通道加快建設，形成“海陸空”全方位連接RCEP成員國跨境物流體系和聯通歐盟—東盟的國際陸海貿易新通道。廣西是中國唯一與RCEP成員國既有陸地接壤又有海上通道的省區，RCEP生效實施為廣西高水平開放帶來重大發展新機遇。

　　這是廣西欽州港集裝箱碼頭。 新華社記者 曹祎銘 攝

　　RCEP國家是廣西北部灣港的最大貨源流向區域。為迎接RCEP，北部灣港不斷提升港口承載能力。2021年，欽州港東航道擴建項目、欽州港30萬噸級油碼頭、防城港401號泊位、防城港513-516號泊位、防城港散貨中心堆場等工程順利建成，新增通過能力超2000萬噸。

　　2021年1至11月，北部灣港外貿進出口重箱量完成38萬標箱，其中與RCEP國家往來集裝箱重箱量完成20.1萬標箱，同比增長40%，占外貿進出口重箱量達53.7%。

　　廣西北部灣國際港務集團董事長李延強認為，RCEP協定生效，將進一步提升北部灣港在國內國際雙循環新格局中的戰略地位，尤其是通過RCEP中國首次與日本建立自貿關系，將有助于中日韓三國進一步促進經貿合作，增加西部地區與日韓港口之間的貿易往來，可能會帶來北部灣港的港口吞吐量增長。

　　泰國駐南寧總領事館總領事彬嘉瑪·塔維她雅濃說，RCEP的大市場對泰國經濟穩步發展非常重要，屆時成員國對泰國進出口的數萬種商品將實現零關稅，泰國的熱帶生鮮水果、汽車零配件、橡膠制品等將從中獲益匪淺，“RCEP生效將成為東盟和中國雙邊關系發展的新起點”。