7月20日上午，首列中歐班列“十西歐”從西安國際港站開出。 陜西日報記者 崔春華攝

　　7月20日，首列中歐班列長安號“十西歐”班列滿載汽車配件等貨物從西安國際港站發車。該班列從湖北省十堰市出發，經西安港集結，由阿拉山口出境，預計15天后可抵達德國杜伊斯堡。班列的開通標志著“卡車之都”十堰正式加入西安港“朋友圈”，長安號“+西歐”線路擴展至17條。

　　“這趟班列搭載的是我們發往歐洲的汽車智能化設備，需要在8月底之前到達，向德國工廠交付。”發車儀式現場，湖北迪邁威智能裝備有限公司海外事業部總監張琳說，“之前我們通過其他線路轉運需要30多天才能到，這次搭上‘十西歐’班列，大大縮短了運輸時間，物流成本也節省不少。”

　　據了解，該班列是西安市與十堰市強強聯手，共建“一帶一路”的務實舉措。雙方將依托中歐班列（西安）集結中心在高質量發展外向型經濟方面的通力合作，為兩地實現供應鏈和產業鏈深度融合、產業鏈與價值鏈良性互動提供堅實支撐。

　　“‘十西歐’班列的開通為中歐班列（西安）集結中心建設注入了新動能，同時也為十堰這樣的內陸型制造業強市發展國際貿易打開了新通道。”西安自貿港建設運營有限公司副總經理葛孚義表示。十堰作為汽車配件、汽車整車生產基地和零部件出口的主要城市，由于外向通道特別是西向通道的建設相對滯后，導致外貿出口物流成本居高不下。“十西歐”班列的開通，可大幅降低十堰外貿企業的物流成本，提升外貿貨物交付速度，對外貿企業拓展國際市場，增強國際市場競爭力具有重要意義。

　　今年上半年，中歐班列長安號開行1791列，班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列，已發展成為運行時效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務功能最全、綜合成本最低的精品班列。