4月13日11時6分，中歐班列跨里海、黑海（西安—波季—康斯坦察—曼海姆）班列從西安國際港站首開。

　　記者從首開儀式上了解到，班列裝載服裝、運動器材等物品，計劃途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克，最終到達德國曼海姆。具體線路為：班列向西行駛，經霍爾果斯口岸出境，穿過哈薩克斯坦，在阿克套港換輪渡抵達巴庫，在巴庫換鐵路穿過阿塞拜疆到達格魯吉亞的波季，隨后在波季再次換輪渡，海運至羅馬尼亞的康斯坦察，之后再換鐵路穿過羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克、捷克最終抵達德國，全程約11300公里。

　　上述線路是“長安號”繼經土耳其到歐洲的線路之后，推出的又一條經南線通道去往歐洲的新線路，班列跨兩海（里海、黑海），采用“鐵—海—鐵”多式聯運，助力打造連接中國與歐洲的貿易新通道，有助于加快中歐班列（西安）集結中心建設。

　　近年來，我市已建成國際、國內“雙代碼”的內陸港口。從西安國際港站始發的中歐班列“長安號”，已常態化開行了16條主干線，覆蓋“一帶一路”沿線45個國家和地區。今年一季度，“長安號”共開行790列，開行量繼續保持全國領先，開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列。

　　“中歐班列跨里海、黑海班列開行，是西安國際港務區貫徹落實市第十四次黨代會精神的務實舉措。我們持續優化班列運行線路，積極探索運輸組織方式，全力確保中歐班列‘長安號’保持穩定開行，實現中歐班列（西安）集結中心高質量發展。”西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民表示，西安國際港務區將進一步構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，高質量推動“港產、港貿、港城”聯動發展，為我市深度融入共建“一帶一路”大格局，打造活力迸發的內陸改革開放高地貢獻力量。